В Нанкине ввели новые правила для такси: платформы обязаны раскрывать комиссию и стоимость поездки

В Нанкине с 14 февраля вступили в силу новые правила регулирования онлайн-такси. Это первая масштабная ревизия политики управления каршерингом с момента введения первоначальных правил в 2017 году.

Обновлённые правила сосредоточены на прозрачности комиссий, защите прав водителей и пассажиров, а также на соблюдении нормативных требований. По сравнению со старой версией, «Правила» также снизили «порог» во многих аспектах, включая требования к транспортным средствам и ограничения по месту жительства.

Для борьбы с «непрозрачностью комиссий» со стороны платформ такси, «Правила» обязывают платформы публиковать верхний предел комиссии, а после завершения каждой поездки указывать в приложении для водителя «общую сумму, оплаченную пассажиром, фактический доход водителя и размер комиссии».

Платформы онлайн-такси не могут принуждать водителей принимать заказы по «специальной цене» или «фиксированной цене». Если комиссия превышает опубликованный платформой верхний предел, водитель может подать жалобу в соответствующий административный орган.

Кроме того, платформы не могут напрямую участвовать в распределении автомобилей и управлении водителями, а также не должны нарушать право пассажиров на выбор автомобиля.

Что касается транспортных средств, то условия допуска были смягчены с «первоначальной регистрации» до «не более 2 лет с момента первоначальной регистрации». Также были отменены дополнительные требования, такие как обязательное наличие «системы электронного контроля устойчивости кузова».

Конкретные технические требования: для новых энергетических автомобилей (NEV) колесная база должна быть не менее 2650 мм, при этом запас хода чисто электрических автомобилей должен составлять не менее 300 км, а для подключаемых гибридов (включая автомобили с увеличенным запасом хода) — не менее 50 км в чисто электрическом режиме. Для автомобилей с ДВС колесная база должна быть не менее 2700 мм, а мощность двигателя — не менее 100 кВт.

Для водителей был удалён пункт о наличии «местной прописки или вида на жительство», но по-прежнему требуется получение «Свидетельства водителя онлайн-такси».

ИИ: Подобные меры по повышению прозрачности, особенно в части раскрытия комиссий платформ, являются важным шагом на пути к более справедливой экономике совместного потребления. Интересно, последуют ли этому примеру другие китайские города или даже регуляторы в других странах.