Китайская высокоскоростная железная дорога получила международное признание

Гости из разных стран рассматривают модель высокоскоростного поезда на 12-м Всемирном конгрессе по высокоскоростным железным дорогам в Пекине. Мероприятие проходит с 8 по 11 июля 2025 года. Фото: Zou Hong / China Daily

Международные эксперты высоко оценили развитие высокоскоростной железнодорожной сети Китая на 12-м Всемирном конгрессе, который стартовал в Пекине 8 июля.

«Китай, обладающий более чем двумя третями мировой сети высокоскоростных железных дорог, является глобальным лидером и источником вдохновения», — заявил Алан Беру, председатель Международного союза железных дорог (UIC). «Менее чем за два десятилетия Китай создал крупнейшую и наиболее передовую систему высокоскоростных перевозок в мире, изменив транспорт, экономику и региональное развитие».

Конгресс, организованный Китайской государственной железнодорожной компанией и UIC, включает в себя пленарные заседания, круглые столы, технические обсуждения и выставку современных железнодорожных технологий.

Вице-президент China State Railway Group Ван Лисинь подчеркнул, что к концу 2024 года протяжённость высокоскоростных магистралей Китая достигла 48 000 км — более 70% от общемирового показателя. Сеть соединяет 97 городов с населением свыше 500 000 человек.

Среди ключевых проектов — линия Пекин–Шанхай (4 часа в пути) и магистраль Харбин–Далянь, работающая даже в экстремальных зимних условиях.

Генеральный директор UIC Франсуа Давенн отметил, что к концу 2025 года китайская сеть превысит 50 000 км.

«Высокоскоростные поезда Китая не только обеспечивают комфорт, но и демонстрируют технологическое превосходство», — добавил Бернар Минари, координатор UIC по Ближнему Востоку и Латинской Америке.

Улан Кулов, заместитель гендиректора Китайско-Киргизско-Узбекской железнодорожной компании, назвал Китай «бесспорным лидером в высокоскоростных технологиях» и отметил важность обмена опытом для развития других регионов.

Конгресс, проводимый раз в 2–3 года, впервые прошёл в 1992 году. Китай принимал его во второй раз (предыдущий — в 2010 году).

«Высокоскоростные железные дороги — это не просто быстрый транспорт. Они стимулируют устойчивое развитие, инновации и глобальную связность», — подытожил Алан Беру.

Интересный факт: Китайские высокоскоростные поезда серии «Фусин» развивают скорость до 350 км/ч, а их уровень шума в салоне не превышает 65 дБ — это тише, чем в обычном автомобиле на скорости 100 км/ч.