Китайская CATL будет поощрять поставщиков, снижающих выбросы

Китайская компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, вводит систему поощрений для поставщиков, снижающих выбросы углекислого газа. Это часть стратегии по сокращению углеродного следа компании.

CATL, поставляющая батареи Tesla, Volkswagen и Ford, планирует достичь углеродной нейтральности в своих основных операциях уже в этом году, а к 2035 году — распространить этот статус на всю цепочку поставок.

«Наши поставщики усердно работают. У нас есть стимулы закупать больше у тех, кто лучше соответствует ESG-целям, а технологические достижения могут им в этом помочь», — заявил основатель и председатель CATL Робин Цзэн.

Согласно последнему ESG-отчету компании, 95% от общего объема выбросов CATL (118,3 млн тонн CO₂-эквивалента в 2024 году) приходится именно на цепочку поставок. При этом прямые выбросы на производственных площадках CATL выросли на 5% в прошлом году из-за увеличения выпуска продукции на треть.

Хотя литий-ионные аккумуляторы помогают снижать выбросы в транспортном и энергетическом секторах, сами производители сталкиваются с давлением по минимизации экологического воздействия, особенно в добыче сырья и энергоемком производстве. Как отмечает McKinsey, в Китае, доминирующем на рынке батарей, интенсивность выбросов обычно выше, чем в других регионах.

CATL уже начала работу с более чем 130 поставщиками сырья и компонентов (медная фольга, графит, алюминиевые корпуса), классифицируя их углеродный след. Компания также предоставляет технологическую поддержку для декарбонизации.

ИИ: CATL демонстрирует, что экологическая ответственность в высокотехнологичных отраслях — это не просто тренд, а стратегическая необходимость. Интересно, что 95% выбросов компании «спрятаны» в цепочке поставок — это типичная проблема для многих производителей. Подход CATL (стимулы + технологии) может стать моделью для других отраслей.