Как вручную прокладывать курс и экономить топливо в космических путешествиях: подробный гайд

Содержание:

Зачем вручную прокладывать курс, если есть автопилот?   

Автопилот крайне неэффективен и капризен. Он расходует больше топлива, тратит больше времени и может самопроизвольно отключиться, отказываясь включаться вновь, из-за чего всё равно приходится выполнять ручной прожиг. Ручное планирование и прожиг требуют больше подготовки и внимания, но дают контроль над фазами ускорения, экономят топливо и в целом быстрее по игровому времени.

Как проложить курс?   

Сначала определите максимальное ускорение, которое ваш персонаж способен выдержать без потери сознания. Для обычного, нетренированного и хилого персонажа это примерно 2,5G. Каждое снятое негативное состояние добавляет +0,5G, а черты «Крепкий», «Подтянутый» и «Сильный» дают ещё по 0,5G. Сидя за навигационной консолью, вы получаете дополнительные 0,5G — не стоит этим пренебрегать. Во время активного прожига всегда лучше сидеть.

Умножьте полученное значение на гравитационную постоянную 9,81 м/с² и разделите на 1000, чтобы получить ускорение в км/с². Например, если персонаж выдерживает 4,5G, ускорение составит 0,044145 км/с².

Зная ускорение, рассчитайте максимальную скорость, которую можно набрать, чтобы успеть затормозить и не промахнуться мимо цели. Так как при одинаковом ускорении разгон и торможение занимают одинаковое время, максимальное рабочее расстояние — это ровно половина дистанции до цели. На навигационной консоли выберите пункт назначения и разделите указанное расстояние на два.

Подставьте это значение в формулу: v = sqrt(2 * d * a), где v — искомая скорость, которую можно погасить (или набрать), d — расстояние, a — ускорение. Не забудьте перевести расстояние в километры! Например, для путешествия в 1 а.е. d будет равно 0.

5 а.е., или 74 800 000 км. При ускорении 4,5G, как в примере выше, получаем v = sqrt(2 * 74 800 000 * 0,044145), то есть v = 2569,84. Это значит, что если разогнаться быстрее 2569,84 км/с, вы не успеете затормозить и промахнетесь мимо цели.

Зная эти две величины, мы можем вручную спланировать курс. Разделите максимальную скорость на ускорение, чтобы получить максимальное время прожига в секундах, а затем разделите на 3600, чтобы перевести в часы. Например, используя предыдущие цифры: 2569,84 / 0,044145 / 3600 = 16,17 часа. На практике не обязательно прожигать все это время — возможно, вам и не хватит топлива. Допустим, в этом путешествии мы решили ограничиться 15 часами.

Зная желаемую длительность прожига, можно рассчитать и момент начала торможения по той же формуле, но удобнее делать это уже в пути — причины объясню ниже.

Как подготовиться к ручному прожигу?   

Возьмите примерно 3–4 порции еды на каждый день пути, 8–9 единиц воды (меньше, если используете гигиенические наборы) и хотя бы один гравузин на случай непредвиденных ситуаций. Если планируете интенсивные тренировки в пути, воды или гигиенических наборов понадобится больше. Все должно быть под рукой: лучше всего сложить припасы в рюкзак, который вы носите на себе, и снимать только во время активного прожига. Путешествовать вручную проще с несколькими членами экипажа, но можно и в одиночку — просто придется внимательнее следить за своими потребностями.

Начало пути: фаза разгона   

Перед стартом убедитесь, что все выспались, сыты и напоены. Пассажиры должны сидеть, желательно в пассажирских креслах. Держите гравузин под рукой — в руках или в сумке, до которой можно дотянуться без лишних движений.

Отстыкуйтесь и на малом ходу (RCS) выйдите за пределы запретной зоны, затем возьмите цель в захват и разверните корабль так, чтобы пеленг был как можно ближе к нулю. Чтобы упростить задачу, можете свести тягу к минимуму и нажать клавишу «R» — это мгновенно погасит вращение. После этого включайте маршевый двигатель. Установите скорость на 0,25 и аккуратно подбирайте ползунки Flow (подача топлива) и Cycle (цикл охлаждения), пока не приблизитесь к максимально допустимому ускорению. Помните: если подача слишком низкая, а цикл слишком высокий, реактор переохладится; если подача слишком высокая, цикл тоже придется поднять, иначе реактор перегреется и взорвется.

Когда нужное ускорение достигнуто и температура реактора стабильна, останется лишь дождаться набора нужной скорости — можно ускорить время (SSFW). При ручном управлении не обязательно жечь двигатель непрерывно. Обычно я отключаю двигатель каждые шесть часов, чтобы экипаж мог поесть, попить или поспать, если нас несколько. Если вы летите в одиночку, убедитесь, что койка находится рядом с навигационной консолью, а гравузин под рукой: проснувшись, вы вряд ли сможете без него пережить ускорение и дойти до консоли.

Середина пути: дрейф и корректирующие прожиги   

Когда фаза разгона завершена, можно заняться делами экипажа: поручить им тренировки, учёбу или ремонт. Однако помните, что во время ускорения времени (SSFW) не может произойти столкновение с микрометеоритами, поэтому чем дольше вы находитесь в «реальном времени», тем выше шанс получить повреждения корпуса.

Ещё один момент, о котором мы не упоминали, — это учёт естественного движения целей по их орбитам.

Это неизбежно приведёт к тому, что за часы или дни пути мы постепенно собьёмся с курса, что можно заметить по показаниям VCRS на навигационной консоли. Чтобы это исправить, во время фазы дрейфа определите, в каком направлении нужно выполнить прожиг, чтобы обнулить VCRS — по пеленгу 90 или 270 градусов, — затем включите маршевый двигатель и жгите в этом направлении, пока VCRS не станет как можно ближе к нулю. Обычно на это уходит меньше часа, в зависимости от дистанции и орбитальной скорости цели, после чего мы снова на курсе.

После корректирующего прожига пересчитайте дистанцию торможения по формуле выше, используя текущее значение VREL. Напомню, формула скорости: v = sqrt(2 * d * a). Её можно преобразовать, чтобы найти дистанцию: d = v² / (2 * a). Например, если нужно погасить 2000 км/с при ускорении 4,5G, получаем: (2000²) / (2 * 0,044145) = 45 305 244,082 км, или 0,3028 а.е. Это значит, что на расстоянии 0,3028 а.е. следует начать предпоследнюю фазу путешествия — торможение. На практике лучше начать тормозить чуть раньше, чтобы оставить запас на финальные корректировки: промахнуться мимо цели гораздо неприятнее, чем недолететь до неё.

Большое торможение: фаза замедления   

Перед началом торможения убедитесь, что все сыты, напоены и сходили в туалет. По возможности экипаж должен отдохнуть или поспать. Когда все готовы, разверните корабль на пеленг 180 (строго в сторону, противоположную цели) и снова включите маршевый двигатель.

Эта фаза требует больше внимания, чем разгон, ведь очень важно не промахнуться мимо цели. Общее время прожига равно скорости, делённой на ускорение (v / a). Рекомендую перепроверять расчёты каждые шесть часов, а когда до конца прожига останется меньше шести часов — каждый час, чтобы убедиться, что вы точно на курсе.

Следите за тем, чтобы дистанция, необходимая для погашения текущей скорости, всегда была меньше оставшегося расстояния до цели, но не слишком сильно. Если запас слишком велик, можно немного подрейфовать, включив ускорение времени x16, а затем снова включить маршевый двигатель. Заодно можно выполнить ещё один корректирующий прожиг, чтобы убедиться, что VCRS не слишком высок. Когда до цели останется несколько десятков тысяч километров, начнётся последняя фаза.

Завершение путешествия: ловим VORB   

К этому моменту ваша скорость должна быть ниже сотни км/с, а расстояние до цели — не более пары тысяч километров. На навигационной консоли можно приблизить изображение и увидеть и корабль, и цель, и прогнозируемую траекторию. Дальше математика отходит на второй план: ориентируйтесь на проекцию пути, чтобы довести корабль до цели. Пересчитайте необходимую дистанцию торможения для текущей скорости и держите это значение в уме, маневрируя к станции. К моменту входа в запретную зону скорость должна быть достаточно низкой, чтобы остаток пути можно было пройти на малом ходу с помощью RCS.

Вот и всё! Вы справились, потратив заметно меньше топлива и игрового времени, чем если бы полагались на автопилот.

(Насчёт того, как поймать VORB, советов не дам — удачи!)

Источник: By RiceFox | Steam