Ценовая война на рынке бензиновых авто в Китае: цены снижены на 32 модели, средняя скидка — 25 000 юаней

С 2026 года тенденция снижения цен на китайском рынке бензиновых автомобилей продолжает усиливаться, а ценовая война набирает обороты. Согласно данным, с января по май этого года цены были снижены в общей сложности на 32 модели обычных бензиновых автомобилей, что на 13 моделей больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В мае средняя рыночная цена автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, попавших под снижение, составила 166 000 юаней, при этом среднее снижение цены на один автомобиль достигло 25 000 юаней, а общее снижение — 14,9%.

Быстрое распространение автомобилей на новых источниках энергии привело к продолжающемуся падению продаж бензиновых машин, что, в свою очередь, вызвало резкий рост складских запасов у дилеров. В апреле общий коэффициент запасов у автодилеров вырос до 1,89, что значительно выше прошлогодних показателей. При этом у более чем десяти популярных марок запасы превышали двухмесячный объем продаж.

Чтобы распродать складские запасы и увеличить продажи, крупные автопроизводители запустили масштабные скидки. Цены на многие модели таких марок, как Changan, Kia, Volkswagen и Audi, существенно снизились, а на некоторые модели падение цен достигло почти 30%.

Для современного китайского автомобильного рынка характерна ситуация «холодный рынок бензиновых автомобилей и горячий рынок машин на новых источниках энергии». В десятку самых продаваемых легковых автомобилей за апрель вошел только один бензиновый автомобиль, остальные места заняли электромобили и гибриды. Прибыльность всей отрасли также продолжает испытывать давление: в первом квартале рентабельность автомобильной промышленности оказалась значительно ниже среднего уровня по обрабатывающей промышленности.

Эксперты отрасли отмечают, что бензиновые автомобили по-прежнему сохраняют преимущества в дальних поездках, езде по бездорожью и коммерческом использовании, однако замена бензиновых машин на автомобили на новых источниках энергии в бытовом секторе является неизбежной тенденцией. Ожидается, что в будущем конкуренция на автомобильном рынке постепенно отойдет от низкоценовой борьбы и переключится на технологические разработки и ценность продукта.