Nissan продает штаб-квартиру: убытки за два года превысили 1,2 триллиона иен

Японский автогигант Nissan Motor Co., Ltd. оказался в глубоком финансовом кризисе, неся колоссальные убытки два финансовых года подряд. Общая сумма потерь превысила 1,2 триллиона иен (около 51,6 миллиарда юаней).

В попытке остановить спад компания Nissan прибегла к радикальным мерам, включая массовое закрытие заводов, увольнения и продажу здания своей глобальной штаб-квартиры.

Согласно опубликованному финансовому отчету за 2025 финансовый год (апрель 2025 г. — март 2026 г.), чистый убыток Nissan составил 533,1 миллиарда иен. Для сравнения, в 2024 финансовом году убыток достиг 670,9 миллиарда иен. Таким образом, компания фиксирует убытки второй год подряд, что стало антирекордом за последние годы.

За столь масштабными потерями стоит целый ряд факторов: глобальные продажи остаются вялыми, выручка от продаж в 2025 финансовом году снизилась на 4,2% в годовом исчислении. Кроме того, влияние тарифной политики США сократило операционную прибыль примерно на 286 миллиардов иен, а инфляция и рост цен на нефть еще больше снизили рентабельность.

Для повышения прибыльности Nissan запустил план возрождения «Re:Nissan», который предусматривает крупнейшую структурную реформу в своей истории. План включает сокращение расходов на 500 миллиардов иен к 2026 финансовому году, увольнение 20 000 сотрудников по всему миру (15% от общей численности персонала), закрытие 7 заводов и сокращение количества производственных площадок по всему миру с 17 до 10 к 2027 финансовому году.

В ноябре 2025 года компания продала здание своей глобальной штаб-квартиры в Иокогаме за 97 миллиардов иен (около 4,2 миллиарда юаней). Сделка была оформлена как продажа с последующей арендой, что позволяет Nissan продолжать использовать здание. Полученная прибыль в размере 73,9 миллиарда иен будет направлена на модернизацию цифровых технологий и научно-исследовательские разработки.

Китайский рынок остается ключевым в стратегии спасения Nissan. Ожидается, что в 2025 году продажи компании в Китае составят примерно 653 000 автомобилей, что на 6,26% меньше, чем в прошлом году, и почти вдвое меньше пикового показателя 2018 года. В рамках плана по ассортименту продукции Nissan сократил глобальную линейку моделей с 56 до 45, сосредоточившись на трех основных сериях. Компания планирует сконцентрировать 80% продаж на ключевых моделях и стремится достичь объема продаж в 1 миллион автомобилей в Китае к 2030 финансовому году.