Geely представила гибридный кроссовер Xingyue L i-HEV по цене от 1,6 млн рублей

Компания Geely официально запустила гибридный автомобиль Xingyue L i-HEV Smart Hybrid, который будет представлен в трех вариантах по рекомендованной розничной цене от 145 700 до 159 700 юаней, а также по цене в течение ограниченного времени от 130 700 до 144 700 юаней.

Внешний дизайн нового автомобиля продолжает дизайнерскую концепцию модели Xingyue L Oriental Shining 2026 года: решетка радиатора «Silk Road Peaks» в сочетании с тонированными светодиодными фарами, непрерывная линия кузова, подчеркивающая вытянутую форму, и двойные выхлопные патрубки с обеих сторон, подчеркивающие его спортивные черты.

Интерьер отличается новой цветовой гаммой Yadan Orange, кристально чистым рычагом переключения передач, 25,6-дюймовым полноцветным проекционным дисплеем, 12,3-дюймовой цифровой ЖК-приборной панелью и двумя 14,6-дюймовыми экранами высокого разрешения, работающими в паре с интеллектуальной системой управления Flyme Auto. Все модели стандартно оснащены процессором Qualcomm Snapdragon 8155.

Новый автомобиль также оснащен системой ароматизации салона, аудиосистемой с 16 динамиками (включая динамики в подголовниках), вентилируемыми и подогреваемыми передними сиденьями, беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт на центральной консоли и стандартно комплектуется системой помощи водителю Qianli Haohan H3 с вычислительной мощностью 128 TOPS, поддерживающей высокоскоростной NOA и функции автоматической парковки.

Кроме того, водительское сиденье оснащено подголовниками, 12-позиционной регулировкой и 8-точечным массажем. Передний ряд поддерживает интеллектуальную систему вентиляции и подогрева сидений с регулировкой температуры. Пассажирское сиденье имеет 8-точечный 3-уровневый массаж, 8-позиционную регулировку и электрическую подставку для ног, выдвигающуюся на 100 мм. Задние сиденья поддерживают плавную электрическую регулировку на 30°-40° и подогрев, а также оснащены 16-динамиковой аудиосистемой Flyme Sound.

Силовая установка является ключевым конкурентным преимуществом Xingyue L i-HEV. Она использует гибридную конфигурацию P1+P3, оснащенную 1,5-литровым гибридным двигателем и 11-в-1 сверхмощным гибридным электродвигателем. Максимальная мощность двигателя составляет 230 кВт, что в 1,72 раза превышает мощность японских гибридов того же класса. Он работает в паре с 3-ступенчатой трансмиссией DHT Pro и разгоняется от 0 до 30 км/ч всего за 1,84 секунды, что на 18% быстрее, чем традиционные японские гибриды. Время отклика составляет всего 10 миллисекунд, практически без задержки.

Двигатель обладает тепловым КПД до 48,41% и официальным расходом топлива по стандарту WLTC 4,79 л на 100 км, что демонстрирует явное преимущество перед аналогичными японскими гибридными внедорожниками. Система может интеллектуально переключаться между несколькими режимами движения: чисто электрический привод в условиях плотного движения (максимальная скорость 66 км/ч); комбинированная последовательная и параллельная работа в городских условиях; прямой привод двигателя на автомагистралях; и параллельная работа двигателя и электропривода P3 при резком ускорении.