Audi официально прекратила выпуск моделей A1 и Q2: уступают дорогу электромобилям

Audi официально подтвердила полное прекращение выпуска своих моделей начального уровня, A1 и Q2. После этого на рынке бензиновых автомобилей начального уровня Audi займут модели A3 и Q3, что еще больше оптимизирует модельный ряд бренда.

Согласно предыдущему заявлению генерального директора Audi Гернота Дорнера, решение о прекращении производства было обусловлено рядом стратегических соображений:

Во-первых, модели A1 и Q2 ограничены своим позиционированием как малолитражные автомобили, а затраты на соответствие нормативным требованиям продолжают расти в условиях все более жестких глобальных экологических норм, в то время как их рыночная прибыль значительно ниже, чем у моделей среднего и большого класса класса люкс. Во-вторых, потребители на основных рынках, таких как Китай, не слишком благосклонно относятся к малолитражным автомобилям класса люкс, цена A1 слишком высока из-за его импортного статуса, а Q2 неконкурентоспособен в том же сегменте, в результате чего показатели продаж не оправдали ожиданий.

Audi A1 позиционируется как хэтчбек начального уровня. С момента своего дебюта в 2010 году было продано 1 389 658 единиц. Текущая стартовая цена составляет 22 950 евро (приблизительно 184 000 юаней), и он доступен в версиях Sportback и Allstreet. Audi Q2 позиционируется как компактный внедорожник. С момента своего запуска в 2016 году было продано 887 231 единица. В Германии его стартовая цена составляет 29 000 евро, что значительно ниже, чем у Audi Q3 (44 600 евро).

Что касается приостановки производства, то 15 апреля завод Matorel в Испании прекратил выпуск автомобилей A1. В прошлом году завод произвел в общей сложности 72 200 автомобилей A1, и производственные мощности будут перенаправлены на электромобили на платформе MEB+; завод в Ингольштадте в Германии также прекратит производство во втором квартале одновременно с этим.

Стоит отметить, что, хотя Audi отказалась от своей цели полной электрификации к 2033 году, компания по-прежнему ускоряет реализацию своей стратегии электрификации.

Прекращение производства моделей A1 и Q2 позволит высвободить ресурсы для разработки A2e-tron, компактного автомобиля, дебют которого ожидается этой осенью. Созданный на платформе MEB+, он получит ту же родословную, что и ID.3 Neo, и избежит внутренней конкуренции с Volkswagen ID.2 и другими электромобилями начального уровня в той же группе.