Ford GT Mk IV установил рекорд Нюрбургринга для бензиновых автомобилей

Ford GT Mk IV установил новый рекорд для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, показав время круга 6 минут 15,997 секунды. Этот результат не только вернул ему титул самого быстрого американского автомобиля на «Северной петле», но и превзошел время прототипа Xiaomi SU7 Ultra.

Этот готовый к треку суперкар является вершиной эволюции Ford GT и создавался специально для установления рекордов. В его конструкции широко используются углепластиковые материалы, что позволило снизить массу до менее 1300 кг. Полный комплект карбоновых обвесов и активное заднее антикрыло генерируют прижимную силу более 2 тонн, что критически важно для сложной трассы Нюрбургринга.

Сердцем автомобиля стал модернизированный 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Его мощность превышает 800 л.с., а максимальный крутящий момент — 1000 Н·м. В паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач, разработанной для трека, Ford GT Mk IV разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды.

Рекордный круг был установлен двукратным чемпионом 24-часовой гонки на выносливость на Нюрбургринге Фредериком Вервишем. В официальном рейтинге проверенных автомобилей Ford GT Mk IV занял третье место, уступив только гибридному Porsche 919 Hybrid Evo и полностью электрическому Volkswagen ID.R. Этот результат можно считать вершиной возможностей двигателей внутреннего сгорания.

Автомобиль был создан в честь чемпионского Ford GT40 1967 года, победившего в Ле-Мане. Всего было выпущено 67 экземпляров, стартовая цена которых составляла 1,7 миллиона долларов. Важно отметить, что Ford GT Mk IV разработан исключительно для гоночных трасс и не допущен к использованию на дорогах общего пользования.