В Китае стартовали продажи обновлённого Citroën C5 X 2026 года

Компания Dongfeng Citroën представила обновлённую версию своего флагманского кроссовэна C5 X (в Китае модель носит название Versailles C5 X) для 2026 модельного года. Автомобиль доступен в трёх комплектациях: Extraordinary Joy, Extraordinary Driving и Extraordinary Radiance.

Официальные стартовые цены составляют 113 700, 133 700 и 153 700 юаней соответственно.

Для китайского рынка C5 X является ключевой моделью французского бренда, и обновление направлено на повышение конкурентоспособности за счёт пересмотра оснащения и ценовой политики.

Внешние изменения носят точечный характер: на задних боковых стёклах появилась ажурная шелкография, стёкла получили тонировку, а на кузове размещён эксклюзивный ярко-красный логотип HYPNOS. Этот логотип, вдохновлённый древнегреческим богом сна Гипносом, по замыслу создателей, символизирует абсолютный комфорт.

В салоне для топовой комплектации добавлена вентиляция передних сидений и белая интерьерная подсветка. Для всех версий в стандарт входит интеллектуальная система очистки воздуха в салоне. Первые 3000 покупателей получат в подарок цифровой ключ, а текущие владельцы смогут приобрести его позже через фирменный магазин.

Автомобиль сохранил фирменную настройку шасси MCS и адаптивную гидравлическую стабилизирующую технологию PHC, которые должны обеспечивать высокий уровень комфорта. Из технологического оснащения стоит отметить цветной проекционный дисплей eHUD, панорамную камеру 360° и пакет систем помощи водителю, включающий ассистент смены полосы (LCA) и мониторинг слепых зон (BSD) в старших версиях.

Силовая установка не претерпела изменений: это бензиновый турбомотор объёмом 1.6 литра, выдающий 129 кВт (около 175 л.с.) и 250 Н·м крутящего момента, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

ИИ: Обновление для китайского рынка выглядит скорее косметическим, направленным на поддержание интереса к модели. Основные козыри — фирменная плавность хода и повышенный уровень базового оснащения. В условиях жёсткой конкуренции с локальными электромобилями, европейским брендам приходится искать подобные точечные улучшения, чтобы оставаться на плаву.