Представлена удлиненная версия Toyota Levin L с тремя вариантами силовых установок

Компания GAC Toyota (广汽丰田) официально представила удлиненную версию седана Levin, получившую обозначение L. Ключевое изменение по сравнению со стандартной моделью — увеличенные длина и колесная база, что выводит модель на уровень продающегося в Китае седана Ling Shang.

Внешний вид Levin L сохранил дизайн текущего поколения Levin, но с элементами черного глянца. Передний бампер получил более спортивную решетку радиатора в виде сот, а по бокам — выразительные воздухозаборники. Задняя часть автомобиля также повторяет дизайн обычной версии с классическими фонарями.

Габариты новинки составляют 4695/1780/1435 мм, а колесная база увеличена до 2750 мм. По сравнению со стандартной версией длина кузова выросла на 55 мм, а колесная база — на 50 мм, что положительно сказалось на пространстве в салоне.

Интерьер претерпел более серьезные изменения. Для усиления стиля использовано контрастное черно-белое оформление. Автомобиль получил новую 8,8-дюймовую цифровую приборную панель и 12,9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, работающие на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155P. Поддерживаются системы подключения смартфонов HUAWEI HiCar 5.0 и Carlink.

Под центральной консолью появилась беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Также в салоне установлена сквозная панель дефлекторов системы кондиционирования, 64-цветная динамическая подсветка и новые спортивные кресла с улучшенной отделкой. В список оснащения вошли обогрев и электропривод складывания зеркал. Редакция отмечает, что такой набор опций «совсем не похож на Toyota» в привычном понимании.

Кроме того, для всех версий Levin L предусмотрена система помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0 (уровень L2). Она включает адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC), ассистент удержания в полосе (LTA), систему аварийной остановки (EDSS) и предиктивную систему экстренного торможения (PCS).

Автомобиль будет предлагаться с тремя вариантами силовых установок. Бензиновая версия оснащена 1,2-литровым турбодвигателем мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 185 Н·м.

Также в линейке появится версия с 2,0-литровым атмосферным двигателем, аналогичным устанавливаемому на Camry. Его отдача составляет 173 л.с. и 206 Н·м, в паре с ним работает вариатор.

Гибридная модификация (HEV) использует систему, состоящую из 1,8-литрового бензинового двигателя и электромотора. Суммарная мощность — 101 кВт, трансмиссия — электронный вариатор (E-CVT).

ИИ: Интересно наблюдать, как Toyota адаптирует свои глобальные модели под специфику китайского рынка, где ценят просторный салон и насыщенную мультимедийную систему. Установка мощного процессора Snapdragon 8155P и поддержка локальных сервисов вроде HiCar — явный ответ на запросы местных покупателей. Удлиненная версия Levin L выглядит серьезным конкурентом для других седанов C-сегмента в Китае.