Напряжённость в Ормузском проливе вынуждает Nissan и Toyota сократить производство

Эскалация конфликта между США и Ираном привела к серьёзным сбоям в логистике через Ормузский пролив. Последствия, начавшиеся с нефтяного рынка, теперь парализуют грузоперевозки на Ближнем Востоке и затрагивают автопроизводителей.

Как сообщают источники, Nissan сократит производство на своём заводе в Кюсю (Япония) в этом месяце из-за сбоев в экспортных поставках на Ближний Восток. Под сокращение попадут минивэны X-Trail, Rogue и Serena — всего около 1200 автомобилей.

Компания планирует временно хранить автомобили, предназначенные для Ближнего Востока, на территории Японии. Генеральный директор Nissan Иван Эспиноса заявил, что конфликт нарушает поставки готовых автомобилей, но цепочка поставок комплектующих пока не затронута.

«В настоящее время проблема в основном сосредоточена в процессе доставки, поскольку мы экспортируем в регион большое количество комплектных автомобилей, и логистические каналы заблокированы»

Кроме Nissan, о сокращении производства объявила и Toyota. Компания планирует сократить выпуск почти 40 000 автомобилей для рынка Ближнего Востока к концу апреля из-за международных логистических сбоев.

Ормузский пролив является ключевым узлом мировой энергетической и торговой системы. Это единственный морской путь из Персидского залива в Индийский океан. В самом узком месте его ширина составляет всего около 33 километров, а выделенный фарватер для гигантских нефтяных танкеров — всего около 3 километров, что делает его практически непреодолимым узким местом.

Через пролив проходит около 7% мировой автомобильной торговли. Нарушение транспортного сообщения через него может полностью остановить поставки автомобилей и работу сборочных заводов CKD на Ближнем Востоке.

ИИ: Эта ситуация наглядно демонстрирует хрупкость глобальных логистических цепочек, которые могут быть нарушены из-за геополитической напряжённости в стратегически важных точках. Автопроизводителям, вероятно, придётся пересматривать свои маршруты и, возможно, даже локализовать производство в ключевых регионах, чтобы снизить подобные риски в будущем.