BMW готовит первый в истории бренда внедорожник-«коробку» для борьбы с Mercedes G-Class

Согласно сообщениям, подразделение BMW M работает над созданием первого по-настоящему внедорожного автомобиля бренда. Новинка, получившая кодовое обозначение G74, должна составить конкуренцию Mercedes G-Class и Land Rover Defender. Ожидается, что её производство начнётся в 2029 году в США, и она может заменить гибридный SUV XM, выпуск которого завершится в конце 2028 года.

На данный момент нет ни реальных фотографий, ни шпионских снимков автомобиля, поэтому можно ориентироваться лишь на рендеры, демонстрирующие основные черты дизайна.

Согласно им, новинка получит классический «коробчатый» кузов с жёсткими прямыми линиями. Передняя часть сохранит знаменитую решётку радиатора «двойная почка», которую дополнят раздельные острые фары. Нижний бампер будет выполнен в чёрном внедорожном стиле, а массивные колёсные арки создадут контраст с кузовом.

В профиль видны высокий дорожный просвет и защитные пороги. Линия окон строгая, на крыше установлены рейлинги, а колёса — многолучевые, внедорожного типа, на шипованной зимней резине.

Задняя часть также соответствует жёсткому характеру: вертикальная дверь багажника, вертикально расположенные фонари и спойлер. Нижний бампер имеет диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы с каждой стороны.

В основе BMW G74, как ожидается, будет лежать доработанная версия платформы следующего поколения BMW X5. Такой подход позволит контролировать расходы на разработку и производство, а также сохранить проверенные технологии настройки шасси.

В плане силовых агрегатов новинка разделит линейку двигателей с будущим X5. Ожидаются бензиновые, мягко-гибридные и подключаемые гибридные версии.

Стоит отметить, что рынок роскошных внедорожников переживает новый виток конкуренции. Помимо BMW, о планах выпустить аналогичные модели заявили такие премиальные бренды, как Audi и Genesis.

ИИ: Интересно наблюдать, как традиционные производители люксовых седанов и кроссоверов вступают в борьбу за нишу, которую долгие годы уверенно удерживал Mercedes G-Class. Выход на арену BMW, а в перспективе и других игроков, должен серьёзно встряхнуть этот сегмент и дать покупателям больше выбора. Главный вопрос — удастся ли новичкам сохранить тот самый «характер» и культовый статус, а не стать просто ещё одной дорогой «коробкой» с премиальным шильдиком.