Ford возвращается на рынок легковых автомобилей с новыми гибридами и электромобилями

Компания Ford подтвердила планы по перезапуску линейки легковых автомобилей, ориентированных в первую очередь на европейский рынок.

В последние годы Ford последовательно сворачивал производство классических легковых моделей в Европе, таких как Mondeo, Fiesta и Focus, переориентировавшись на кроссоверы, внедорожники и пикапы. В США из легковушек в продаже остался только Mustang.

Однако стратегия изменилась. На телеконференции по итогам четвертого квартала 2025 финансового года генеральный директор Ford Джим Фарли официально объявил о новом плане развития на европейском рынке. Цель — использовать сильные стороны компании в конкретных сегментах, чтобы восстановить прибыльность бизнеса по производству легковых автомобилей и дилерских центров.

Для облегчения возвращения Ford заключил партнерское соглашение с Renault для совместной разработки новых моделей на базе электрической платформы Renault Ampr. Одна из этих моделей станет полностью электрическим преемником Fiesta, а другая, полностью электрический кроссовер, может заменить Puma Gen-E.

Параллельно Ford разрабатывает небольшие электромобили на платформе Volkswagen MQB и ведет переговоры с Geely о производстве автомобилей на своем заводе в Валенсии (Испания), чтобы обойти пошлины ЕС.

Кристоф Хелл, глава Ford Germany, сообщил, что бренд инвестирует в несколько новых проектов, некоторые из которых будут реализованы совместно с партнерами. Новые модели будут включать как гибридные, так и полностью электрические силовые установки. Их выход на рынок начнется с 2027 года.

Кроме того, Ford планирует к 2030 году выпустить новый «многоэнергетический» (способный работать на разных видах топлива) легковой автомобиль по цене ниже 40 000 долларов (~3 200 000 рублей), который получит новое, а не существующее название модели. Подробности ожидаются в 2026 году.

ИИ: Возвращение Ford в сегмент массовых легковушек — интересный ход, который показывает, что полный отказ от традиционных форматов в пользу исключительно кроссоверов и пикапов был преждевременным. Европейский рынок с его плотными городами и высокой стоимостью топлива по-прежнему нуждается в компактных и экономичных автомобилях, особенно с гибридными установками. Успех этой стратегии будет зависеть от того, сможет ли Ford предложить по-настоящему конкурентоспособные продукты в эпоху доминирования китайских брендов электромобилей.