BMW запатентовала винт с логотипом, чтобы ограничить самостоятельный ремонт. Энтузиасты уже напечатали отвертку на 3D-принтере

Автопроизводитель BMW подала патент на новый крепежный элемент, дизайн которого повторяет ее культовый круглый логотип. Неискушенному наблюдателю это может показаться забавной или даже полезной инновацией для безопасности. Однако изучение патентной заявки показывает, что истинная цель — ограничить конкуренцию и право на ремонт. Естественно, такие ресурсы, как iFixIt и Adafruit, возмущены недавно обнаруженной заявкой, и последний уже показал, что энтузиасты могут с этим сделать.

Чертежи из патентной заявки помогли создать копии / Изображение: Adafruit

Патентные чертежи показывают резьбовой крепеж с головкой, в которой два из четырех сегментов логотипа BMW являются пустотами. Таким образом, для идеальной передачи крутящего момента и минимизации износа, проскальзывания и выскакивания потребуется специальная бита.

Очевидно, что это не «лучший» дизайн крепежа, поскольку мир уже давно остановился на Torx и Hex. Однако главный аргумент против винта BMW возник из-за официальных документов патентной заявки. В них говорится, что BMW хочет внедрить свой, бесспорно, стильный крепеж, «...чтобы предотвратить ослабление или затягивание... неуполномоченными лицами».

Сайт iFixIt, посвященный ремонту, назвал планы BMW «средним пальцем в форме логотипа, направленным против права на ремонт». Но ресурс отмечает, что этот шаг не удивляет, учитывая, что у BMW уже есть история попыток ограничить доступ к своим экосистемам.

Пластиковые (слева) и металлические 3D-печатные аналоги крепежа от Adafruit / Изображение: Adafruit

Adafruit продемонстрировал, что может спроектировать и напечатать на 3D-принтере винт и биту, очень похожие на предложенные BMW. Были созданы как пластиковые, так и металлические версии, и, по словам сайта, крепеж и бита работали безупречно. Более того, Adafruit дал технические рекомендации для тех, кто захочет повторить этот опыт. Помимо советов по дизайну, там упоминается, что выбранный для печати материал должен быть «достаточно прочным, чтобы выдержать острые внутренние углы без разрушения».

Хотя Adafruit не стал публиковать файлы, созданные в ходе работы над репликой, простой поиск в Google показывает, что несколько пользователей уже выложили в сеть файлы для 3D-печати винтов и бит. Они могут пригодиться, если патентная заявка BMW будет одобрена и этот крепеж начнут использовать в серийных автомобилях.

ИИ: Ситуация наглядно демонстрирует классический конфликт между стремлением производителей к контролю и изобретательностью сообщества. Пока компании пытаются патентовать формы, сообщество «мейкеров» за считанные дни создает обходные решения, доказывая, что истинное право на ремонт ограничить почти невозможно. Это хороший пример того, как открытые технологии и обмен знаниями побеждают искусственные барьеры.