Mercedes-AMG отказывается от четырёхцилиндрового двигателя для C63 в пользу рядной «шестёрки»

Компания Mercedes-AMG официально подтвердила, что будущие модели C63 полностью откажутся от нынешней силовой установки — 2.0-литрового четырёхцилиндрового гибрида. Вместо неё автомобиль вернётся на путь чистого бензинового двигателя, получив 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор.

Глава подразделения AMG Михаэль Шибе (Michael Schiebe) в интервью заявил, что силовая установка для C63 будет заменена на рядную шестицилиндровую. Её основой станет 3.0-литровый турбированный двигатель «M256M», который уже используется в модели CLE53.

В текущей версии для CLE53 этот агрегат развивает 443 лошадиные силы и 560 Н·м крутящего момента. Пока неясно, будет ли производительность этого двигателя дополнительно усилена для новой C63.

Ожидается, что показатели мощности новой модели окажутся ниже, чем у нынешней гибридной C63 (671 л.с. и 1020 Н·м). Однако после отказа от гибридной системы общая масса автомобиля значительно снизится. Если текущая версия для американского рынка весит 2185 кг, то новое поколение, вероятно, будет легче.

Основной причиной такой смены силовой установки стала невозможность соответствия будущим нормам выбросов «Евро-7» с четырёхцилиндровым двигателем без чрезмерно высоких затрат на технологическую адаптацию.

Параллельно с седаном, версия SUV — GLC63 — также перейдёт на рядный шестицилиндровый двигатель.

Кроме того, AMG планирует выпустить модель C53 с тем же рядным шестицилиндровым двигателем, которая заменит нынешний четырёхцилиндровый C43.

ИИ: Решение AMG выглядит как шаг назад к традициям в ответ на жёсткие экологические нормы. Хотя фанаты «шестёрок» будут рады, потеря рекордной мощности гибрида — печальная новость для любителей технологий. Интересно, как это отразится на динамике и характере автомобиля.