Mercedes-AMG GT 50 с «самым мощным серийным четырёхцилиндровым двигателем» представлен в Китае

В Китае состоялась презентация новой двухдверной спортивной модели Mercedes-AMG GT 50. Ориентировочная цена новинки составляет 998 000 юаней, что почти достигает отметки в 1 миллион юаней.

Автомобиль сохраняет фирменный дизайн серии AMG GT, включая многоугольную решётку радиатора и прямую центральную решётку в стиле «водопад» от AMG. Передний бампер получил более сложную конструкцию вентиляционных отверстий, что придаёт облику машины агрессивный характер.

Покупателям предлагается выбор из 29 вариантов окраски кузова, включая 17 стандартных цветов MANUFAKTUR и 7 премиальных оттенков из той же линейки.

Автомобиль построен по классической для гран туризмов схеме: длинная колёсная база, короткие свесы и удлинённый капот. По заявлению производителя, эти пропорции формируют «золотое сечение» для спорткара класса GT. Габаритные размеры новинки составляют 4729/1929/1363 мм, а колёсная база — 2700 мм.

Салон выполнен в компоновке 2+2 и имеет стандартную отделку кожей Nappa. Цифровая приборная панель поддерживает пять режимов отображения информации, включая эксклюзивный для AMG режим «Super Sport».

Автомобиль в базовой комплектации оснащается подвеской AMG. Передняя и задняя подвески имеют пятирычажную конструкцию. Для снижения неподрессоренных масс все рычаги, поворотные кулаки и ступицы выполнены из кованого алюминиевого сплава.

Главной особенностью модели является силовая установка. На автомобиль устанавливается рядный четырёхцилиндровый турбодвигатель 2.0T (кодовое название M139), работающий в паре с 48-вольтной мягкой гибридной системой. Этот агрегат, известный как «самый мощный серийный четырёхцилиндровый двигатель в мире», развивает максимальную мощность 310 кВт (421 л.с.) и крутящий момент 500 Н·м.

В двигателе применяется технология электрического турбонаддува выхлопными газами, позаимствованная у болидов Формулы-1. Это первый в мире серийный двигатель с такой системой, что обеспечивает чуткий отклик во всём диапазоне оборотов и быстрое достижение максимальной скорости турбины.

В паре с двигателем работает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT с мокрым сцеплением, которая пришла на смену гидротрансформатору. Облегчённая конструкция трансмиссии оптимизирует отклик на нажатие педали акселератора. Благодаря этому разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 279 км/ч.

Для любителей экстремальной езды доступен опциональный пакет AMG DYNAMIC PLUS. В его состав входят динамические опоры двигателя AMG, электронно-управляемая блокировка заднего дифференциала, режим «Трек», активные аэродинамические элементы, жёлтые тормозные суппорты AMG и фиксированное заднее антикрыло.

Mercedes-AMG имеет богатую историю создания высокопроизводительных автомобилей. Модель GT, впервые представленная в 2014 году, стала преемником легендарного спорткара SLS AMG и с тех пор завоевала признание как на дорогах общего пользования, так и на гоночных трассах.