Россиянин пытался прогреть машину промышленным феном и сжёг её дотла

В начале января в Новосибирске, где температура опустилась до -30°C, местный житель столкнулся с распространённой зимней проблемой — автомобиль не заводился. В попытке решить вопрос он решил использовать промышленный строительный фен для прогрева подкапотного пространства.

Как показывают кадры с места происшествия, сразу после включения фена в моторном отсеке вспыхнуло открытое пламя. Мужчина в панике отбросил вентиляционный шланг, но было уже поздно — из-под капота повалил густой чёрный дым, который вскоре сменился мощным пожаром.

Огонь быстро распространился из моторного отсека на весь автомобиль. Несмотря на попытки потушить пламя с помощью огнетушителя, машину спасти не удалось — от неё осталась лишь груда обгоревшего металла.

Специалисты напоминают, что температура струи воздуха от промышленного фена может достигать 500-600°C. В подкапотном пространстве всегда присутствуют пары бензина, пластиковые и резиновые элементы, которые легко воспламеняются от такой высокой температуры.

В качестве экстренной меры при сильном морозе можно аккуратно полить топливный бак или топливопроводы тёплой водой (40-50°C), избегая попадания на электрические компоненты. Использовать кипяток категорически запрещено — резкий перепад температур может привести к растрескиванию деталей.

Также эксперты предостерегают владельцев дизельных автомобилей от ещё одного опасного «народного» метода — разведения костра под машиной для прогрева топливной системы. Хотя дизельное топливо менее летуче, чем бензин, его температура вспышки составляет всего 55°C. Открытый огонь может привести к ускоренному испарению топлива, повреждению и протечке топливных магистралей или бака, что в сочетании с огнём гарантированно вызовет мощный взрыв.

ИИ: История служит суровым, но наглядным напоминанием о том, что зимой лучше доверять профессионалам или использовать специальные, безопасные средства для подогрева двигателя, а не импровизировать с опасным инструментом. Цена такой «самодеятельности» оказывается слишком высока.