Новая технология выброса аккумулятора при перегреве вызвала споры

Китайский центр исследований автомобильных столкновений совместно с компанией Joyson Electronics представили новую технологию экстренного выброса аккумуляторных батарей из электромобилей.

Разработка позволяет при тепловом разгоне батареи (возгорании) всего за одну секунду выбросить аккумуляторный блок из кузова автомобиля, обеспечивая разделение машины и источника возгорания.

Механизм выброса использует газогенераторы, аналогичные тем, что применяются в подушках безопасности, чтобы отбросить батарею на расстояние 3-6 метров от транспортного средства в безопасную зону.

Демонстрационное видео показывает, как с громким звуком силовая батарея вылетает из-под шасси автомобиля и отбрасывается на несколько метров со стороны переднего пассажира.

Видео вызвало оживлённые дискуссии среди пользователей. Некоторые выразили concerns:

«Возгорание аккумуляторов электромобилей происходит очень интенсивно. После выброса батарея становится самостоятельным источником огня, который может легко поджечь припаркованные автомобили или здания».

Другие отметили:

«Сама по себе сила выброса батареи очень велика. Если она попадёт в пешеходов или велосипедистов, это создаст серьёзную угрозу безопасности».

Однако нашлись и сторонники технологии:

«В видео показана лишь тестовая версия. В серийных автомобилях система сможет использовать камеры и радары для обнаружения пешеходов и транспортных средств вокруг, прежде чем активировать выброс, что позволит избежать вторичных рисков».

Технология безопасности для электромобилей продолжает развиваться. Современные аккумуляторные системы оснащаются многоуровневой защитой от перегрева, системами жидкостного охлаждения и интеллектуальными системами мониторинга состояния батареи. Производители электромобилей инвестируют миллиарды долларов в исследования по повышению безопасности батарей, что делает электрокары одними из самых безопасных транспортных средств на дорогах.