Глава Li Auto опроверг слухи о причинах выпуска «урезанной» версии ИИ-модели VLA

11 сентября 2025 года. Вчера компания Li Auto начала массовое обновление автомобильных систем до версии OTA 8.0, которое принесло значительные улучшения в области вспомогательного вождения, интеллектуального салона и электромобильности.

Ключевым нововведением стала собственная разработка Li Auto — архитектура вспомогательного вождения следующего поколения VLA Driver Large Model. Она стала доступна для моделей Li Auto MEGA и серии L с системой AD Max.

Однако выпущенная версия VLA оказалась не полной, а «урезанной». Главным недостатком стало отсутствие многими ожидаемой функции «Summon» (автоматическая парковка без водителя).

Причины отсутствия функции вызвали спекуляции. Некоторые источники, не называя прямо, намекали, что виной всему жалоба от другого производителя, из-за которой обновление не прошло процедуру одобрения.

Неожиданно, что в эту историю оказался вовлечен и один из руководителей Li Auto.

Основатель и глава компании Ли Сян (Li Xiang) выступил с опровержением. Он заявил: «Большинство анализов причин появления "урезанной" версии VLA в обновлении OTA 8.0, которые сейчас распространяются в сети, являются недостоверной информацией». Он призвал не верить и не распространять слухи.

Такое заявление лишь подогрело интерес. Фраза «большинство недостоверно» наводит на мысль, что какая-то часть информации может быть правдой. Остается вопрос: что именно является правдой, а что — вымыслом?

Возможно, ответ станет известен позже.