Mercedes-Benz представила полностью электрический GLC с модульной батареей 94 кВт·ч

На Мюнхенском автосалоне Mercedes-Benz представила полностью электрическую версию GLC 2026 модельного года.

Ключевой особенностью новинки стала модульная батарея емкостью 94 кВт·ч, которая отличается от распространенной технологии CTP (Cell-to-Pack), где ячейки крепятся непосредственно к кузову с помощью клея.

В отличие от такой конструкции, модульная батарея Mercedes имеет независимый корпус, крышка которого фиксируется винтами. Это значительно упрощает разборку и позволяет заменять отдельные ячейки или модули в случае их выхода из строя, а не менять весь аккумуляторный блок целиком.

Данная конструкция не только повышает эффективность обслуживания, но и соответствует новым европейским нормам, требующим возможности замены батареи, что станет ключевым фактором долгосрочной надежной работы электромобилей.

Кроме того, электронные компоненты управления и диагностики вынесены в отдельный модуль в нижней части батареи, что позволяет проверять и заменять неисправные компоненты без полной разборки аккумуляторного блока.

По заявлению производителя, такая конструкция значительно снизит стоимость крупного ремонта и поможет сохранить высокую остаточную стоимость автомобиля на вторичном рынке.

Новый электрический GLC также получил безрамочный гигантский экран MBUX с диагональю 39,1 дюйма и интерьер из сертифицированной веганской кожи.

Запас хода электромобиля в цикле WLTP составляет до 713 км. Всего 10 минут зарядки позволяют добавить до 303 км пробега.