Китайские автомобили заняли 57% российского рынка

В последние годы китайские автомобильные бренды значительно укрепили свои позиции на российском рынке, во многом благодаря надёжным гарантиям поставок. Это способствовало восстановлению и росту авторынка России.

По данным генерального секретаря Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу, в 2024 году общие продажи автомобилей в России достигли 1,83 млн единиц, что на 91% больше, чем годом ранее. Однако в первой половине 2025 года продажи составили 600 000 автомобилей, что на 29% меньше аналогичного периода прошлого года.

В июне 2025 года продажи упали до 100 000 единиц — на 31% меньше, чем в июне 2024 года и на 31% ниже показателей мая. Это говорит о том, что после периода бурного роста российский авторынок перешёл в фазу стабилизации с тенденцией к небольшому спаду.

Особенно впечатляюще выглядят успехи китайских производителей. С момента их выхода на российский рынок в 2021 году доля китайских брендов выросла с 5% до более 50% в 2023 году, а с июня по сентябрь 2024 года превысила 60%.

К четвёртому кварталу 2024 года доля немного снизилась, стабилизировавшись на уровне около 55% в первой половине 2025 года, но в июне вновь выросла до 57%.

Объёмы экспорта китайских автомобилей в Россию также демонстрируют устойчивый рост. В 2023 году Китай поставил в РФ 1 млн автомобилей, из которых 480 000 (48%) приходилось на собственные бренды. В 2024 году экспорт вырос до 1,28 млн единиц, причём 1,07 млн (84%) составили автомобили китайских марок.

В первой половине 2025 года экспорт составил 180 000 автомобилей, тогда как продажи на внутреннем рынке достигли 340 000 единиц.

Российский авторынок за последние годы пережил серьёзные колебания. В 2022 году, на фоне международной напряжённости, ежемесячные продажи падали до 30 000 автомобилей. Однако с 2023 года, благодаря активному предложению китайских брендов, рынок восстановился до среднемесячного уровня около 150 000 автомобилей в 2024 году.