Китайские автопроизводители: AITO удержал лидерство, но ZeroRun почти догнал

Подведены итоги недельных продаж китайских автомобильных стартапов. Компания AITO (входит в Huawei) сохранила лидерство, продав 9397 автомобилей. При этом средняя цена её моделей превышает 40 млн юаней (~4,6 млн руб.), что делает этот результат особенно впечатляющим.

Распределение продаж по моделям AITO:

• M9 — 2605 единиц
• M8 — 5044 единиц
• M7 — 735 единиц
• M5 — 1012 единиц

Бренд ZeroRun (Leapmotor) занял второе место с результатом 9388 автомобилей — всего на 9 машин меньше лидера. Такой результат позволяет говорить о серьёзной конкуренции в сегменте.

Тройку лидеров замыкает Li Auto с 7158 проданными автомобилями. Компания готовится к запуску новой полностью электрической модели i8, которая может укрепить её позиции.

Xpeng с 6454 проданными автомобилями опустился на четвёртое место, но ожидается, что новая модель G7 поможет вернуть утраченные позиции по мере наращивания объёмов поставок.

Tesla заняла пятое место с 5006 проданными автомобилями. На фоне активного роста китайских конкурентов американскому производителю требуется ускорить выход более доступных моделей, таких как анонсированный бюджетный Model Y.

Xiaomi с 4889 проданными автомобилями оказалась на шестом месте. При этом количество предзаказов на модель SU7 приближается к 300000, что создаёт серьёзное давление на производственные мощности компании.

Замыкают топ-10: Zeekr (3300), NIO (2800), Denza (2500) и Wey (1800).

ИИ: Интересно наблюдать, как китайские автопроизводители создают серьёзную конкуренцию Tesla на домашнем рынке. Особенно впечатляет AITO с их премиальными моделями — видимо, сотрудничество с Huawei действительно даёт свои плоды.