Инфраструктура как скрытая архитектура катастроф
Новое исследование, опубликованное в журнале Frontiers in Marine Science, утверждает, что катастрофы — это не просто природные явления, а результат проектных решений, заложенных в инфраструктуру. Дороги, жильё, системы водоотвода и электросети формируют риски задолго до объявления чрезвычайной ситуации.
Пять типов прибрежной инфраструктуры. Автор: Frontiers in Marine Science (2025). DOI: 10.3389/fmars.2025.1639887
Учёные сместили фокус с вопроса «Насколько серьёзной была опасность?» на вопрос «Как инфраструктура повлияла на исход?». Ключевой вывод: инфраструктура распределяет риск неравномерно, отражая социальные и экономические приоритеты. Районы с недостаточным финансированием часто имеют хрупкие системы, что увеличивает уязвимость населения.
Повторяющиеся сбои инфраструктуры, такие как регулярные подтопления дорог или отключения электричества, приводят к хроническому стрессу у жителей, подрывая психическое здоровье и социальную сплочённость. Исследование подчёркивает, что инфраструктура — это не просто техническая система, а детерминант общественного здоровья.
Устойчивость к катастрофам должна быть заложена в проектирование среды, а не обеспечиваться лишь экстренным реагированием. Это требует создания избыточных дорожных сетей, жилья, устойчивого к экстремальным погодным условиям, и равного доступа к критически важным услугам. Без внимания к справедливости улучшения инфраструктуры рискуют усилить существующее неравенство.
По мере учащения экстремальных явлений цена плохого проектирования будет расти — не только в экономическом, но и в гуманитарном плане. Катастрофы продолжают обнажать последствия прошлых градостроительных решений.
0 комментариев