Китай обогнал Южную Корею по конкурентоспособности в сфере умных автомобилей, роботов и полупроводников

Согласно новому отчёту о промышленной конкурентоспособности, опубликованному государственным исследовательским институтом Южной Кореи, Китай теперь опережает Южную Корею в ключевых технологических областях, включая умные автомобили, робототехнику и полупроводники.

В отчёте оценивались восемь звеньев полупроводниковой цепочки создания стоимости. Результаты показали, что Китай лидирует в четырёх аспектах: проектирование чипов, производство готовой продукции, сервисное обслуживание и внутренний рыночный спрос. Южная Корея сохранила преимущество лишь в стабильности поставок материалов и оборудования, а также в спросе на зарубежных рынках.

Если же сосредоточиться на области проектирования системных полупроводников, включая ИИ-чипы, лидерство Китая становится ещё более значительным. По 30 детализированным показателям, включая технологию, цену и инфраструктуру, Китай превосходит конкурента в 19 из них, что составляет 63,3%.

В отчёте приводятся мнения экспертов, которые отмечают, что количество местных китайских компаний по проектированию чипов превышает 3500, что намного больше, чем в Южной Корее, где их менее 150. Это демонстрирует мощную внутреннюю динамику и потенциал отрасли. Прорывы в области автономных ИИ-чипов таких компаний, как Huawei и Cambricon (寒武纪), привели к тому, что Южной Корее в некоторых случаях приходится закупать передовые китайские полупроводниковые продукты.

В автомобильной отрасли (включая электромобили, аккумуляторы и автономное вождение) и в сфере робототехники, как считают авторы отчёта, общая конкурентоспособность Китая уже полностью превзошла южнокорейскую.

Используя оценочную систему от 1 до 7 баллов (где 4 балла — базовый уровень), Китай получил оценки выше базового уровня во всех ключевых областях: автономные автомобили (5,3 балла), робототехника (5,0 балла), электромобили (5,0 балла) и аккумуляторы (4,8 балла). Это указывает на его преимущество по всей цепочке: от исследований и разработок, поставок и производства до сервиса и рыночного спроса.

Особенно заметно лидерство Китая в области, считающейся технологией будущего — автономном вождении. В отчёте подчёркивается, что

«в сфере автономного вождения Китай и вовсе ушёл далеко вперёд».