Tesla «потеряла» ключевые данные о смертельной аварии, пока хакер их не нашёл

В 2019 году 22-летняя Найбель Бенавидес Леон погибла в Майами (Флорида), когда её сбил автомобиль Tesla. На момент смертельной аварии в машине была активирована система помощи водителю Autopilot, и с тех пор близкие погибшей через суд пытаются установить, кто виноват. Сама Tesla до недавнего времени утверждала, что потеряла ключевые данные о аварии, которые могли бы прояснить ответ — до тех пор, пока хакер не нашёл их.

Хакер известен только под ником @greentheonly в X. Как сообщает The Washington Post, он приобрёл «влиятельную аудиторию в соцсетях благодаря работе по восстановлению данных из повреждённых Tesla и публикации своих находок» в сети. @greentheonly уже консультировал юридическую команду истцов, когда физические блоки управления разбившегося автомобиля были получены от патруля Флориды в 2024 году.

Tesla рекомендовала включить блоки управления, чтобы посмотреть, какие данные сохранились, но хакер @greentheonly настоятельно советовал против этого. В беседе с The Washington Post он заявил:

«Давайте просто включим его и обновим [прошивку], посмотрим, что произойдет» — Если бы я хотел уничтожить доказательства на компьютере, это был бы именно тот совет, который я бы дал.

The Washington Post отмечает, что на момент аварии стандартной практикой для блоков управления Autopilot была загрузка данных о crash на серверы Tesla с последующим помечением бортовых данных об аварии на удаление — поэтому понятно, почему включение восстановленного блока управления где-либо рядом с интернет-соединением было плохой идеей.

В итоге @greentheonly смог восстановить разыскиваемые данные, прилетев в Майами для встречи с юристами истцов и поработав с forensic-копией содержимого блока Autopilot, записанной на USB-накопитель. Взглянув на данные со своего ThinkPad, @greentheonly нашёл недостающую информацию за минуты, вместе со «снимком столкновения», отправленным на серверы Tesla вскоре после аварии 2019 года. Tesla с тех пор признала в суде, что у неё действительно всё ещё есть копия этих данных.

Официальная позиция Tesla, озвученная её адвокатом Джоэлом Смитом, заключалась в том, что обращение с этими ключевыми данными было «неуклюжим», а не преднамеренным сокрытием. Смит утверждал в суде, что компании не в её интересах скрывать данные, поскольку по делу было установлено, что они фактически демонстрируют, что водитель был главным виновником, не отреагировав на присутствие пешеходов. Смит заявил присяжным:

«Мы не думали, что у нас это есть, и обнаружили, что это так. И, к счастью, это так, потому что это чрезвычайно полезная информация».

Хакер использовал данные, восстановленные локально из автомобиля, чтобы создать аннотированное видео того, что, по его утверждению, «видел» Autopilot прямо перед аварией. Среди других тревожных деталей на нём изображена система помощи водителю, прокладывающая путь прямо через грузовик, принадлежавший парню Найбель Бенавидес Леон, Диллону Ангуло. Бенавидес Леон и Ангуло стояли рядом с грузовиком, позади отражателей и знаков, чётко обозначавших конец дороги.

Хотя сам хакер в суде не выступал, восстановленные данные стали ключевым доказательством в деле о неправомерной смерти, рассмотренном в федеральном суде Майами в прошлом месяце, что привело к вердикту против Tesla на сумму $243 млн (~19,4 млрд рублей). Компания с тех пор просила суд отменить этот вердикт, утверждая в поданной в пятницу документации, что историческая сумма вознаграждения противоречит «здравому смыслу» и что «автопроизводители не страхуют мир от вреда, причиняемого безрассудными водителями».