SnowRunner - гайд по шинам
В этой статье мы попытаемся выяснить, какие шины самые лучшие в SnowRunner и какие шины лучше брать в тех или иных климатических условиях. Будет протестировано 4 типа шин на разных поверхностях и природных условиях. Названия элементов игры в английской и российской версиях могут отличаться, поэтому при сомнениях ориентируйтесь на скриншоты.
Вот 4 типа шин, которые будут протестированы в самых разных условиях:
Шоссейные за 1400 $
Вездеходные за 2900 $
Шины для грязи (грязевики, грязевые шины) за 5100$
Шины с цепями за 5700$
Как вы могли заметить, везде были взяты самые дорогие версии шин в своей категории. Единственный тип покрышек, который не будет протестирован, - это шины для бездорожья. Причина кроется в том, что у них очень схожие показатели с вездеходным вариантом.
1-й тест – обычная дорога
При всех прочих равных условиях, машина с вездеходными шинами оказалась самой быстрой. Хотя стоит отметить, что она лишь незначительно обогнала своих соперников. Шины с цепями и грязевые показали одинаковый результат. На скриншоте отличаются только цвета машин и покрышки.
А вот при торможении можно обнаружить уже другие показатели – лучше всех показали себя именно обычные шоссейные шины. У этой модели самый короткий тормозной путь. Вездеходы тормозят хуже всего, поэтому учитывайте эту особенность, если отправляйтесь в дальнее путешествие по извилистой дороге.
2-й тест – грязь
Все машины двигались на самой низкой передаче с включённым AWD и дифференциалом. Разумеется, что лучше всего показали себя именно грязевые шины. Машина на них смогла прийти самой первой и успешно преодолеть грязь.
В случае с вездеходами и цепными шинами немного быстрее пришла та тачка, где не был поставлен багажник. Хотя и тот, и другой тип покрышек значительно уступает в этом тесте грязевикам. Почти бесполезными оказались шоссейные шины – машина с ними так и не смогла добраться до финишной точки.
3-й тест – болото
Снова лучшими оказались грязевики. Шоссейные шины по-прежнему бесполезны для подобных путешествий – машина почти не сдвинулась со старта с такими покрышками.
4-й тест – вверх по льду
Очень показательный тест, когда на всех 4 типах пробовалось заезжать вверх по наклонённой льдистой поверхности. Только шины с цепями смогли ехать в таких условиях, все остальные типы покрышек почти не сдвинулись с места.
5-й тест – поворот на покрытой льдом дороге
И снова шины с цепями – единственная модель, которая позволяет нормально управлять автомобилем. Со всеми остальными покрышками, машина просто скользит и выезжает с дороги во время поворота.
6-й тест – грязевые ямы
Грязевые шины показали себя наиболее подходящими для подобного испытания. На 2-м месте идут вездеходы, а с незначительным отставанием их догоняют шины с цепями. Шоссейные шины смогли преодолеть лишь несколько ям, после чего машина застряла в одном из провалов.
7-й тест – преодолевая течение реки
Лучше всего показали себя грязевики – именно на них машина смогла приехать первой на другую сторону реки. Чуть позже приехала машина на вездеходных покрышках. 3-й пришла машина с цепными шинами, а шоссейники встряли на середине реки, так и не сумев до конца побороть течение.
8-й тест – размер колёс и скорость
Для первого теста был взят шоссейный тип колёс с разным размером. Слева на скриншоте – маленькие шоссейники, справа – большие. На обычной дороге машина с большими колёсами оказалась немного быстрее.
Для второго теста был взят грязевой тип колёс с разным размером. Слева – маленькие грязевики, справа – большие. На тропе с грязевыми ямами машина с большими колёсами смогла быстрее преодолеть заданное расстояние.
Последний тест в этой области проводился на болоте. Большие грязевики снова показали себя более быстрыми, по сравнению с их маленькими собратьями. На скриншоте они показаны справа.
Итог
Под каждое путешествие стоит выбирать свой тип колёс. Большие колёса лучше маленьких, поэтому стоит ориентироваться именно на большой диаметр во всех типах покрышек.
Стоит надеяться, что после этой серии тестов, вы убедились в том, на сколько важно исследовать максимум территории перед выполнением контрактов. Ещё больше ценных советов для SnowRunner вы можете найти в этой статье, а здесь можно обнаружить руководство по получению очень дорогого грузовика в самом начале игры.
7 комментариев
Собственно, это изначально очевидно, что машины должны быть одинаковой комплектации для честных тестов.