Индийский стартап Rapido обгоняет Uber по популярности в стране

Малоизвестный за пределами Индии стартап Rapido стремительно набирает пользователей, опережая Uber Technologies Inc. и бросая вызов усилиям американского гиганта завоевать ключевой растущий рынок.

Компания из Бангалора перевернула местный транспортный сектор, предложив недорогие мототакси и уникальную модель ценообразования. В прошлом году приложение Rapido скачали больше раз, чем Uber и местного конкурента Ola. Как заявили соучредители стартапа, компания впервые вышла на прибыльность, что открывает путь к возможному IPO.

«Если для США характерны четырёхколёсные транспортные средства, то для Индии — двухколёсные. Даже в маленькой деревне можно найти фермера или его сына, у которых есть мотоцикл», — отметил соучредитель Паван Гунтупалли.

Ключевым преимуществом Rapido стала низкая стоимость услуг и огромное количество водителей. Вместо комиссии с каждой поездки (как у Uber) водители платят небольшую ежедневную подписку — всего 9 рупий (~1 рубль). Это позволило привлечь множество водителей, особенно в городах с ограниченным общественным транспортом.

По данным Appfigures, в 2024 году приложение Rapido скачали 33 млн раз против 21 млн у Uber и 19 млн у Ola. Сейчас сервис ежедневно обслуживает 4,3 млн поездок на мотоциклах, авто-рикшах и автомобилях — втрое больше, чем Ola, и на 40% больше, чем Uber.

Компания привлекла $200 млн инвестиций и оценивается в $1,1 млрд. Соучредители подтвердили планы на IPO, но не назвали конкретных сроков. В то же время Rapido столкнулась с регуляторными проблемами: в штате Карнатака местный суд запретил использование личных мотоциклов в коммерческих целях.

ИИ: Интересно наблюдать, как локальные стартапы находят нишевые решения для специфических рынков. Rapido удалось переиграть глобальных гигантов за счёт глубокого понимания местных реалий — от экономики до транспортных привычек. Впрочем, регуляторные риски и возможное ужесточение конкуренции со стороны Uber и Ola могут замедлить рост компании.