Нью-Йорк утвердил повышение зарплат для водителей Uber и Lyft на 5%

Власти Нью-Йорка утвердили новые правила минимальной оплаты труда для водителей сервисов такси, таких как Uber и Lyft. После давления со стороны компаний повышение составило 5%, хотя изначально предлагалось 6,1%. Окончательные правила, разработанные Комиссией по такси и лимузинам (TLC), также направлены на предотвращение блокировок водителей в приложениях с целью сокращения расходов. Голосование по новым правилам состоится 25 июня.

Как сообщал Bloomberg, Uber начал случайным образом блокировать водителей в мае прошлого года, что побудило Lyft последовать его примеру. Особенность правил Нью-Йорка в том, что они учитывают не только время поездки с пассажиром, но и время, затраченное на поиск следующего заказа. Компании утверждали, что блокировки происходят в периоды низкого спроса, но расследование показало, что они случались практически круглосуточно, создавая финансовые и психологические трудности для водителей.

«Хорошо, что TLC прислушалась к некоторым опасениям и скорректировала первоначальное предложение», — заявил представитель Lyft CJ Маклин. «Хотя эти изменения — шаг в правильном направлении, у нас остаются опасения, что формула оплаты лишит водителей возможности зарабатывать, повысит цены для пассажиров и сократит доступность поездок».

Бхайрави Десаи, исполнительный директор Альянса таксистов Нью-Йорка, положительно оценила новые правила, отметив, что «безопасность рабочих мест — важный вопрос для водителей». Однако, по её словам, предстоит ещё долгий путь к справедливой оплате труда с учётом нагрузок и рисков, которым подвергаются водители.

Согласно обновлённым правилам, TLC больше не будет автоматически корректировать ставки оплаты на основе «коэффициента загрузки», который отражает, насколько заняты водители. Теперь изменения будут вноситься по мере необходимости с учётом рыночных условий. Кроме того, Uber и Lyft обязаны уведомлять водителей о блокировке за 72 часа.

Представитель Uber Джош Голд заявил, что компания не планирует новых блокировок водителей после вступления правил в силу. Uber уже приостановил набор новых водителей и ввёл лист ожидания для контроля их числа.

«Эти правила наконец отходят от автоматической привязки оплаты к загрузке — модели, которая просто не работает», — сказал Голд. «Она создавала порочные стимулы, подавляла инновации и приводила к разочарованию водителей».