Китайский рынок давит: квартальная прибыль BMW упала на 25%

Издание Fast Technology сообщает, что BMW Group опубликовала финансовые результаты за первый квартал 2026 года. Компания отметила, что из-за усиления конкуренции на китайском рынке и тарифного давления ее прибыль до налогообложения в первом квартале упала на 25% до 2,3 млрд евро, а выручка группы снизилась на 8,1% до 31 млрд евро.

Несмотря на значительное снижение прибыли, показатель в 2,3 млрд евро все же немного превысил консенсус-прогноз аналитиков в 2,2 млрд евро. Основная маржа EBIT для автомобильного бизнеса составила 5,0%, что заметно меньше, чем 6,9% за аналогичный период прошлого года, но превышает ожидания рынка в 4,7%.

Что касается продаж, то в первом квартале BMW Group поставила по всему миру 565 700 автомобилей, что на 3,5% меньше, чем годом ранее. Из них 496 100 автомобилей были поставлены брендом BMW (снижение на 4,6%); бренд MINI, напротив, показал рост на 5,9% до 68 400 автомобилей; а Rolls-Royce поставил 1271 автомобиль (снижение на 8%).

Китайский рынок является крупнейшим источником потерь выручки BMW. В первом квартале BMW поставила в Китай 144 000 автомобилей, что на 10% меньше, чем годом ранее. Хотя Китай остается крупнейшим рынком сбыта для BMW в мире, его лидирующие позиции быстро сокращаются.

Поставки на рынок США также сократились на 4,3%, в то время как поставки на европейский рынок выросли на 3%, что в некоторой степени компенсировало снижение поставок как в США, так и в Китае.

В своем финансовом отчете BMW особо отметила, что пошлины повлияли на рентабельность ее автомобильного бизнеса на 1,25 процентных пункта, включая действующую 15-процентную импортную пошлину, введенную США, и пошлины, введенные Европейским союзом на электромобили китайского производства (последние напрямую затрагивают бренд BMW MINI). BMW заявила, что если президент США Дональд Трамп повысит американские автомобильные пошлины с 15% до 25%, это еще больше ухудшит показатели компании за весь год.