Каждый третий подержанный автомобиль в Китае имеет скрученный пробег

Согласно отчету, с 2016 по 2025 год объем сделок с подержанными автомобилями в Китае, как ожидается, вырастет с 10 до 20 миллионов машин. В то время как отрасль быстро развивается, проблема мошенничества с пробегом стала постоянной головной болью для потребителей.

Автомобили с поддельными показаниями одометра — это подержанные автомобили, пробег которых был изменен техническими средствами, чтобы скрыть истинное состояние транспортного средства. Этот тип мошенничества очень трудно обнаружить, что делает его распространенным явлением на рынке.

Избежать разоблачения при осмотре такого автомобиля крайне сложно. Некоторые дилеры вступают в сговор с партнерами — агентствами по проверке автомобилей, — чтобы гарантировать соответствие данных компьютерной диагностики на месте показаниям одометра. В то же время результаты проверки на сторонних платформах также могут совпадать с фактическими показаниями одометра, что затрудняет для покупателей выявление подлога.

Даже если потребители сами обращаются к сторонним службам проверки, в стандартных отчетах обычно указывается только пробег, отображаемый на одометре. Выявление фальсификации показаний одометра в основном является дополнительной услугой, редко предоставляемой в рамках обычных сделок, что еще больше затрудняет идентификацию.

Многие потребители сталкивались с этой проблемой. У некоторых автовладельцев на момент покупки пробег составлял 110 000 километров, а фактический — 160 000 километров. У других одометр показывал менее 60 000 километров, но после проверки выяснялось, что реальный пробег превышает 100 000 километров.

Даже если покупатели получают записи из автосалонов и подтверждают подделку одометра с помощью профессиональных агентств, они все равно сталкиваются со множеством препятствий в защите своих прав. Им приходится проходить через многомесячные юридические процедуры и часто испытывать трудности с получением компенсации из-за проблем с доказательством субъективного мошенничества продавца и сложности идентификации виновного лица.

В настоящее время данные о пробеге подержанных автомобилей фрагментированы и закрыты. Данные по бензиновым автомобилям разбросаны среди производителей и автосалонов, в то время как данные о пробеге электромобилей часто недоступны для обычных пользователей. Технические методы подделки показаний одометра также различаются для разных моделей.

Даже опытные оценщики не могут охватить все методы, что делает обнаружение автомобилей со скрученным пробегом и отслеживание их истории серьезной проблемой для всей отрасли.