Водитель уснул за рулём на автопилоте и спровоцировал массовое ДТП

В Китае на скоростной трассе произошло серьёзное дорожно-транспортное происшествие, причиной которого стало злоупотребление функцией автономного вождения. Водитель, будучи в состоянии алкогольного опьянения, включил автопилот и уснул, проехав в таком состоянии более 100 километров.

Как сообщается, инцидент произошёл на участке скоростной трассы Пекин-Шанхай в районе Янчжоу. Накануне вечером мужчина по фамилии Дуань употреблял алкоголь с друзьями в Чанчжоу, а под утро решил отправиться на машине в свой родной город в провинции Хэнань.

Выехав на трассу, он активировал систему интеллектуального помощника водителя и, пренебрегая правилами безопасности, уснул за рулём, убрав руки с рулевого колеса.

Когда автомобиль приблизился к 965-му километру трассы, система, не обнаружив контроля со стороны водителя в течение длительного времени, автоматически отключила режим автопилота.

Машина мгновенно потеряла управление и остановилась прямо на второй (средней) полосе движения. Следом ехавший автомобиль под управлением Сюй не успел среагировать и совершил лобовое столкновение с неподвижным транспортным средством. В результате аварии Сюй и двое его пассажиров получили травмы.

Спустя несколько минут произошло второе столкновение: третья машина, которой управлял Хуан, въехала в автомобиль Сюй. В итоге в ДТП пострадали три автомобиля и несколько человек.

Проведённое расследование показало, что содержание алкоголя в крови Дуаня составляло 99,3 мг/100 мл, что значительно превышает установленный в Китае порог для состояния опьянения за рулём (80 мг/100 мл).

Правоохранительные органы лишили его водительских прав с запретом на получение новых в течение пяти лет. Суд, рассмотрев дело, признал Дуаня виновным в опасном вождении, поставившем под угрозу общественную безопасность.

В итоге мужчина был приговорён к полутора месяцам тюремного заключения и штрафу в размере 4000 юаней (~48000 рублей).

Этот случай вновь поднимает важные вопросы о безопасности современных систем автономного вождения (ADAS) и ответственности водителей. Несмотря на продвинутые функции, такие как автоматическое поддержание полосы и адаптивный круиз-контроль, эти системы остаются лишь помощниками и требуют постоянного внимания человека за рулём. Производители автомобилей постоянно напоминают, что водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя. Нарушение этого правила, особенно в сочетании с алкогольным опьянением, создаёт крайне высокие риски, что и привело к описанной трагедии.