Владельцы Mazda 3 Axela жалуются на ржавые прокладки испарителя и требуют отзыва

На автомобильных форумах и платформах для жалоб, таких как Car Quality Network, набирает обороты коллективная жалоба владельцев Mazda 3 Axela (также известной как Mazda 3) производства Changan Mazda. Основная претензия — коррозия прокладок и крепежных хомутов испарителя кондиционера.

Проблема затрагивает модели 2020–2023 годов выпуска. Как сообщают владельцы, ненормальная ржавчина появляется на деталях, связанных с расширительным клапаном и испарителем, даже при эксплуатации автомобиля в обычных условиях без проезда через глубокие лужи.

Эта коррозия, по мнению пользователей, является производственным дефектом. Она приводит к нарушению герметичности системы кондиционирования, утечке хладагента и, в конечном итоге, к отказу климатической установки.

Особое возмущение вызывает реакция (вернее, её отсутствие) со стороны производителя. Владельцы отмечают, что компания знает о проблеме, так как в обновленной модели 2024 года эти детали уже заменили на алюминиевые. Однако для владельцев более ранних машин официального решения или отзыва не последовало.

«Испаритель ржавеет, производитель не реагирует. Если сейчас не заняться этим вопросом, позже, когда деталь проржавеет насквозь, придется разбирать всю центральную консоль, а ремонт будет стоить очень дорого», — пишет один из автовладельцев.

На данный момент на платформах для жалоб собрано множество обращений по данной проблеме, что указывает на её серийный характер. Требования владельцев едины: они настаивают на бесплатной проверке и замене дефектных деталей, бесплатном ремонте сопутствующих повреждений системы кондиционирования, а также предоставлении гарантии на новые запчасти.

Интересный факт: Проблемы с коррозией в автомобильной промышленности — не редкость. Известны масштабные отзывные кампании различных брендов из-за ржавчины кузовных элементов, топливных магистралей или элементов подвески. Однако дефекты, связанные с герметичностью системы кондиционирования, особенно в новых автомобилях, встречаются реже и часто указывают на использование некачественных материалов или ошибки в проектировании конкретного узла.