Автопроизводитель Zotye достиг соглашения с банками по долгу на 4,05 млрд юаней

Китайский автопроизводитель Zotye Automobile объявил о достижении соглашения о погашении задолженности с филиалами Банка Китая и Китайского строительного банка в Юнкане. Общая сумма урегулированного долга составляет около 4,05 миллиарда юаней.

Ранее эти банки инициировали заморозку 335 миллионов акций Zotye и средств на специальном счёте компании в рамках спора по кредитному договору. В соответствии с новым соглашением, Zotye Automobile обязана выплатить филиалу Банка Китая 222 миллиона юаней, включая основной долг, проценты и судебные издержки. Первый платёж в размере 10 миллионов юаней основной суммы и 178 тысяч юаней издержек должен быть произведён до 31 декабря 2025 года, а остаток — до 31 января 2026 года.

Другие ответчики по делу, Zhejiang Jinda Door Industry Co., Ltd. и Zhejiang Zotye Automobile Manufacturing Co., Ltd., должны выплатить филиалу Китайского строительного банка 183 миллиона юаней. Схема выплат аналогична: 10 миллионов юаней до конца 2025 года и полное погашение до конца января 2026 года.

В компании заявили, что это урегулирование позволило избежать перехода спора в стадию принудительного взыскания, что предотвратило риск ареста и продажи активов. По мнению руководства Zotye, это способствует восстановлению основных активов компании и возобновлению работы в соответствии с производственными планами.

На фоне этих событий в СМИ появилась информация о возможном участии бизнесмена Дуань Юнпина, связанного с OPPO, vivo и Chery Automobile, в реструктуризации и производстве автомобилей Zotye. Однако ни OPPO, ни vivo официально не комментировали эти слухи. Сама Zotye Automobile на платформе для инвесторов заявила, что на данный момент такого сотрудничества нет.

С октября 2025 года в Zotye произошли серьёзные кадровые перестановки. Новый председатель совета директоров Ли Личжун и президент Хань Бивэнь ранее работали в Chery и имеют опыт в автомобилестроении и стратегиях развития новых источников энергии.

ИИ: Новость демонстрирует попытку проблемного китайского автопроизводителя избежать банкротства через реструктуризацию долга. Однако, даже при успешном урегулировании с банками, для реального возрождения бренда Zotye потребуются значительные инвестиции и чёткая стратегия на перенасыщенном рынке электромобилей, где конкуренция невероятно высока.