Rivian разработала собственный AI-чип для автономного вождения, чтобы заменить решения Nvidia

Американский производитель электромобилей Rivian, известный как конкурент Tesla, представил собственный чип искусственного интеллекта, новый бортовой компьютер и соответствующие модели ИИ. Эти разработки компания планирует использовать в своих будущих моделях для замены существующей системы на чипах Nvidia и обеспечения возможностей автономного вождения.

Компания заявила, что её будущий внедорожник R2 будет оснащён собственным чипом Rivian Autonomy Processor 1 (RAP1) и новым датчиком LiDAR. Синергия этих компонентов с моделями ИИ должна позволить постепенно достичь полноценного автономного вождения.

По словам Видьи Раджагопалан, вице-президента Rivian по электротехническому оборудованию, чип использует технологию многокристального корпуса и обладает высокой пропускной способностью памяти — 205 ГБ/с, что крайне важно для приложений искусственного интеллекта.

Два чипа RAP1 будут использоваться в новом поколении бортовых компьютеров Autonomy Compute Module 3. Эта система способна обрабатывать 5 миллиардов пикселей в секунду, что, по заявлению компании, в четыре раза превышает производительность системы NVIDIA, используемой в текущих моделях Rivian. На данный момент SUV и пикапы Rivian предлагают только функции помощи водителю, требующие его постоянного контроля.

Кроме того, компания планирует запустить в начале 2026 года подписной сервис «Autonomy+» для владельцев автомобилей второго поколения. Этот сервис, который будет «продолжать расширяться», будет работать на базе фирменного чипа Rivian и вычислительной платформы для автономного вождения.

Стоимость Autonomy+ составит 2500 долларов США (~200000 руб.) в виде единовременного платежа или от 49,99 долларов США (~4000 руб.) в месяц. Для сравнения, услуга Advanced FSD (Full Self-Driving) от Tesla стоит 8000 долларов США (~640000 руб.) единоразово и 99 долларов США (~7900 руб.) в месяц.

Rivian вышла на биржу в 2021 году, проведя одно из крупнейших IPO в истории США, и изначально рассматривалась как сильный конкурент Tesla. Компания выпустила полноразмерный электрический пикап и внедорожник раньше многих традиционных автогигантов, но позже столкнулась с операционными проблемами. Ожидается, что её единственный завод в Иллинойсе произведёт в этом году менее 50 000 автомобилей, что значительно ниже его проектной мощности.