Двигатель Dongfeng Mach Power установил новый рекорд теплового КПД

Китайский автопроизводитель Dongfeng объявил о новом отраслевом рекорде для своей гибридной силовой установки Mach Power. Новый 1.5-литровый турбодвигатель, разработанный специально для гибридов, получил сертификат «Звезда энергоэффективности» от Китайского автомобильного технологического и исследовательского центра. Его тепловой КПД достиг 48,09%, что делает его первым в отрасли гибридным бензиновым двигателем, преодолевшим отметку в 48%.

Компания раскрыла, что новый двигатель Mach 1.5T Hybrid, созданный на базе предыдущего поколения, включает три ключевых технологических прорыва и более десяти важных интеграционных инноваций.

Система высокоэффективного интеллектуального сгорания использует инновационную конструкцию камеры сгорания, степень сжатия более 15,5 и отношение хода поршня к диаметру цилиндра более 1,45. В сочетании с системой впрыска под давлением 500 бар и высокоэнергетической системой зажигания это обеспечивает более быстрое и полное сгорание топлива.

Система впуска с низким сопротивлением была полностью оптимизирована. Применение специализированного турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VGT) для гибридов, конструкции без седел клапанов и электрической системы изменения фаз газораспределения (VVT) повышает эффективность впуска на всех оборотах.

Технология предельного снижения трения объединяет более десяти решений, включая электрический масляный насос и плазменное напыление покрытия на стенки цилиндров, что значительно снижает механические потери.

Синергия этих трех технологий позволила не только повысить пиковый КПД, но и расширить диапазон оборотов, в котором двигатель работает с максимальной эффективностью.

По заявлению Dongfeng, новая силовая установка способна интеллектуально поддерживать оптимальный экономичный режим как в городских пробках, так и на трассе. По сравнению с предыдущим поколением, на одном баке топлива автомобиль может проехать примерно на 100 километров больше, что напрямую снижает расходы владельца на топливо и увеличивает общий запас хода примерно на 10%.

ИИ: В 2025 году борьба за каждый процент теплового КПД в двигателях внутреннего сгорания становится все ожесточеннее, особенно в сегменте гибридов, где они работают в оптимальных режимах. Показатель в 48% — это серьезный технологический рывок, который приближает ДВС к теоретическим пределам и продлевает им жизнь в эпоху электромобилей.