В Китае утвердили единые стандарты установки автомобильных пленок
Всекитайская федерация автомобильных дилеров объявила о завершении разработки двух стандартов: «Технические правила установки автомобильных стеклопленок» (T/CADCC006-2025) и «Технические правила установки автомобильных виниловых пленок» (T/CADCC008-2025). Стандарты будут официально опубликованы 25 ноября 2025 года и вступят в силу с 1 января 2026 года.
В ходе пятого семинара по стандарту для виниловых пленок, прошедшего в конце октября, были достигнуты ключевые соглашения:
1. Для TPU-пленок с покрытием не требуется обязательная шлифовка поверхности, что снижает нагрузку на специалистов и позволяет им сосредоточиться на основных этапах работы.
2. Установлен принцип «без растяжения» или «минимального растяжения» вместо традиционного метода «фиксация слева и натяжение справа». Определены три практических подхода: локальное, центральное и переменное растяжение.
3. Оптимизированы стандарты обработки дефектов: пузыри диаметром менее 5 мм не требуют дополнительной обработки, а пузыри более 10 мм могут исчезнуть самостоятельно, о чем следует информировать клиентов.
Единые стандарты приемки применяются как для мокрого, так и для сухого методов нанесения, с улучшенной визуализацией информации в отчетных формах.
Президент отделения автопринадлежностей федерации Пань Лихуа отметила, что рынок автомобильных пленок (защитных, виниловых и стеклопленок) сталкивается с серьезными вызовами: перепроизводство, ценовая конкуренция, влияние перехода на электромобили, давление торговых войн и неорганизованный выход компаний на международные рынки.
Стандартизация должна помочь отрасли перейти от «дикого роста» к созданию качественных китайских брендов, защищая права потребителей и повышая эффективность бизнеса.
Руководитель группы разработки стандартов У Линьфэн пояснил, что новые технические регламенты включают передовые тенденции, общие правила монтажа и терминологию, предоставляя отрасли измеримые технические ориентиры для решения проблем нестандартизированного монтажа, высокого расхода материалов и дорогостоящих переделок.


0 комментариев