Автоблогер раскритиковал «большие заказы» как маркетинговый инструмент

Автомобильный блогер Songkuai Shuchang высказал критику в адрес модели «большого заказа» (Dading), которая, по его мнению, из полезного инструмента превратилась в манипулятивный маркетинговый инструмент. Он иронично назвал её «величайшим изобретением автомобильного рынка за последние два года».

Изначально система «Dading» была удобным механизмом для автопроизводителей, позволяющим привлекать потенциальных покупателей и оптимизировать производство. Пользователи вносили депозит, чтобы закрепить за собой право на покупку автомобиля, а производители выпускали машины в соответствии с реальным спросом.

Однако сейчас, как отмечает блогер, модель полностью изменилась и превратилась для автомобильных компаний в «игру с цифрами», призванную создать иллюзию высоких продаж.

Блогер обратил внимание на то, что некоторые автокомпании перешли от приёма заказов в течение 24 часов к заказам в течение часа, затем — 7 минут и даже 1 минуты. Данные о заказах также стали сильно преувеличиваться: от «более 10 000 за 24 часа» до «более 10 000 за 3 часа», «более 10 000 за 7 минут» и даже цифр, превышающих 50 000 и 100 000!

Двухчасовая пресс-конференция, сотни изысканных презентаций, ни один автомобиль не был доставлен, а некоторые детали всё ещё штамповались, но они уже получили сотни миллионов предварительных продаж (денежный поток)!

Кроме того, промежуток между окончательным заказом и доставкой даёт производителям достаточно времени для маркетинга. Блогер отметил, что огромное количество фотографий молодых женщин, выбирающих автомобили определённых моделей, — это маркетинговый ход, используемый для создания ажиотажа и поощрения покупок среди тех, кто сомневается или интересуется.

По словам автоблогера, современная система «Dading» откровенно играет на «маркетинговой психологии» и ведёт «когнитивную войну» с потребителями, воспринимая аудиторию как объект манипуляции.