Представлен Audi E5 Sportback: электрический лифтбэк для Китая от 235 900 юаней

Сегодня состоялась премьера нового среднеразмерного электромобиля SAIC Audi AUDI E5 Sportback. Модель доступна в четырёх комплектациях по предпродажным ценам от 235 900 до 319 900 юаней (~2,8–3,8 млн рублей). Также действует ограниченная по времени скидка в 10 000 юаней (~120 000 рублей) в виде субсидии на страхование.

AUDI — это новый совместный бренд SAIC и Audi, позиционируемый как независимая марка. E5 Sportback построен на новой «усовершенствованной цифровой платформе», разработанной специально для китайского рынка и использующей интеллектуальную архитектуру с разделённой электронной системой.

Дизайн серийного автомобиля очень похож на концепт-версию AUDI E. Вместо привычного логотипа Audi с четырьмя кольцами используется английская надпись AUDI. Передняя часть украшена кольцевой светодиодной группой увеличенного размера, которая легко узнаваема. Прямоугольные фары скрыты по бокам, а на крыше установлен один лазерный радар.

Габариты автомобиля составляют 4881/1960/1479 мм, а колёсная база — 2950 мм. Благодаря новой интеллектуальной цифровой платформе E5 Sportback выглядит стройным, полным, сдержанным и немного дерзким. Скрытые дверные ручки и парящая крыша дополнительно усиливают ощущение стиля.

Линия крыши заметно ниспадает от задней стойки, а уменьшенное заднее стекло и приподнятая поясная линия усиливают спортивный характер автомобиля. Формы задней и передней частей перекликаются друг с другом, а логотип AUDI можно подсветить для дополнительной узнаваемости.

Интерьер продолжает стилистику концепт-кара: впечатляющий изогнутый экран, напоминающий о новой внутренней силе, дополнен большим количеством панелей с текстурой дерева, которые добавляют салону уюта и роскоши.

Поскольку это новая модель бренда, созданная для китайских пользователей, официальный представитель заявил, что новый автомобиль оснащён AUDI OS, новой операционной системой Audi, и использует чип Qualcomm Snapdragon 8295, а система взаимодействия человека с компьютером также соответствует предпочтениям китайцев.

Система помощи водителю оснащена лидаром с возможностью дальнего обнаружения, тремя радарами миллиметрового диапазона дальнего действия, 12 ультразвуковыми радарами, 11 камерами и чипом NVIDIA Orin-X. Система представляет собой комплексное решение для помощи водителю на базе EBM для крупномасштабных моделей, разработанное компанией Momenta.

Шасси оснащено передней двухрычажной и задней многорычажной независимой подвеской, а также активной пневматической подвеской (регулируемой вверх и вниз на 45 мм), бесступенчатой системой подавления вибраций CDC и т. д.

Что касается силовой установки, Audi E5 Sportback предлагает четыре варианта мощности в зависимости от комплектации. Одномоторные версии имеют максимальную мощность 299 лошадиных сил (220 киловатт) и 408 лошадиных сил (300 киловатт).

Двухмоторные версии имеют максимальную суммарную мощность 525 лошадиных сил (386 кВт, 155 кВт спереди и 231 кВт сзади) и 787 л.с. (579 кВт, 200 кВт спереди и 379 кВт сзади) соответственно. Они оснащены интеллектуальной системой полного привода quattro и способны разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды.

Базовая версия оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 76 кВт·ч и запасом хода на чистой электротяге CLTC в 618 км. Все остальные версии используют тройной литий-ионный аккумулятор CATL ёмкостью 83 кВт·ч и 100 кВт·ч с запасом хода в 623, 773 и 647 км соответственно. Автомобиль поддерживает быструю зарядку и может пополнить запас хода на 370 км за 10 минут.

Фотографии реального автомобиля

Совместное предприятие SAIC-Volkswagen было создано в 1984 году и стало одним из первых автопроизводителей в Китае. Audi официально вошла на китайский рынок в 1988 году, и сегодня Китай является крупнейшим рынком сбыта для немецкого бренда. Создание отдельного бренда AUDI совместно с SAIC демонстрирует стратегическую важность китайского рынка для концерна Volkswagen Group.