Китайский седан Zunjie S800 продается на вторичном рынке с наценкой

На автомобильном рынке Китая наблюдается редкое явление: флагманский седан Zunjie S800 под брендом Hongmeng Intelligent Driving, который изначально продается по цене от 708000 до 1018000 юаней (от ~8,5 млн до ~12,2 млн рублей), на вторичном рынке продается с существенной наценкой.

По данным автоблогеров, подержанные бюджетные модели этого автомобиля продаются с наценкой около 30000 юаней (~360000 рублей), а топовые версии, оснащенные передовыми технологиями вроде интеллектуальной системы вождения ADS 4.0 от Huawei, — с наценкой до 50000 юаней (~600000 рублей).

Аналитики считают, что основная причина этой аномалии — серьезный дисбаланс спроса и предложения: длительные сроки поставки новых автомобилей заставляют состоятельных покупателей платить больше, чтобы получить машину быстрее.

С момента запуска 30 мая 2025 года Zunjie S800 продолжает бить рекорды по количеству заказов:

За первые 72 часа объем крупных заказов превысил 2600 единиц, причем 70% из них составили топовые модели стоимостью более миллиона юаней;

За первый месяц крупные заказы достигли 6500 единиц, что нарушило многолетнюю монополию иностранных брендов на рынке седанов премиум-класса;

За 87 дней общее количество заказов превысило 12000 единиц, значительно опередив первоначальные производственные мощности завода.

Профили покупателей показывают, что 80% владельцев Zunjie S800 — состоятельные мужчины 40-50 лет, многие из которых уже имеют автомобили класса люкс (Rolls-Royce, Maybach или Porsche). Эти потребители менее чувствительны к цене, но высоко ценят время, поэтому доплата для них — это essentially «премия за скорость».

Автомобильные аналитики отмечают, что подобный рост цен ранее наблюдался на некоторые суперкары ограниченных серий, но для массового люксового седана показатель сохранения стоимости выше 100% — явление редкое. Zunjie S800, позиционируемый как «технологичная роскошь», меняет правила игры в сегменте автомобилей-миллионников. Для сравнения: объем заказов за 72 часа (2600 единиц) приближается к месячному объему продаж Mercedes-Benz S-класса.

ИИ: Интересный феномен, демонстрирующий, как дефицит и технологическое лидерство (в данном случае — системы Huawei) могут создавать уникальную рыночную ситуацию, когда подержанный автомобиль дороже нового. В России подобное сложно представить на массовом рынке.