Глава BMW назвал запрет ЕС на ДВС с 2035 года «большой ошибкой»

Генеральный директор BMW Оливер Ципсе в интервью заявил, что план Европейского союза по поэтапному отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году является «большой ошибкой». Он предложил заменить текущую политику системой учёта выбросов, охватывающей всю цепочку поставок автомобиля.

Ципсе утверждает, что установление фиксированной даты для трансформации автомобильной промышленности может игнорировать реальные уровни выбросов углерода на всех этапах цепочки создания стоимости, включая выбросы в процессе производства аккумуляторов и получения энергии.

Он призвал регуляторов ЕС разрешить использование экологически чистого топлива после 2035 года, заявив, что производители топлива также должны нести ответственность.

«Установление обязательного конечного срока, требующего от всех отраслей завершить переход вовремя, не приносит нам пользы. Абсурдность нынешних правил заключается в том, что производители топлива, такие как Shell и BP, не несут никаких целей по сокращению выбросов».

Кроме того, в начале августа этого года генеральный директор Mercedes Ola Källenius (Ола Кэллениюс) также раскритиковал план ЕС по запрету автомобилей с ДВС.

Källenius заявил:

«Нам нужно смотреть правде в глаза. В противном случае мы окажемся в тупике».

Согласно информации, 14 февраля 2023 года Европейский парламент официально принял «Соглашение о нулевых выбросах для новых легковых автомобилей и фургонов в Европе к 2035 году», целью которого является прекращение продаж автомобилей с ДВС в 27 странах ЕС к 2035 году.

Однако этот план столкнулся с сопротивлением многих европейских автопроизводителей, чья текущая бизнес-модель по-прежнему в значительной степени зависит от автомобилей с ДВС. В области новой энергетики и электрификации они уже отстают от китайских автопроизводителей.