Ideal Auto готовит самый доступный электрокроссовер i6: показ в конце сентября

Ли Синьян, руководитель линейки продукции Ideal Auto, опубликовал в Weibo сообщение: «Недавно Ideal i6 начал сниматься на дороге. Добро пожаловать на нашу встречу. Увидимся в конце месяца». Вместе с сообщением были опубликованы дорожные фотографии модели, которую можно рассматривать как уменьшенную версию Ideal i8.

Внешний вид Ideal i6 продолжает стиль i8: дневные ходовые огни в форме звёздного кольца под лобовым стеклом и лазерный радар на крыше. Ожидается, что автомобиль будет оснащён новейшей системой помощи водителю.

Боковая часть автомобиля оснащена дисками с низким аэродинамическим сопротивлением и скрытыми дверными ручками. Линия крыши более выраженно скошена, чем у i8, а задние боковые окна также меньше, что придаёт автомобилю спортивный вид. Задняя часть автомобиля очень похожа на i8: сквозная световая полоса и спойлер, а номерной знак расположен по центру двери багажного отделения.

Новый автомобиль позиционируется как средне- и крупногабаритный 5-местный чисто электрический внедорожник длиной 4950 мм, шириной 1935 мм, высотой 1655 мм, с колесной базой 3 метра и предлагает на выбор 20-дюймовые и 21-дюймовые диски.

Li Auto i6 — первый автомобиль компании, предлагающий версию с задним приводом и одним двигателем максимальной мощностью 250 кВт. Полноприводная версия также сохраняет задний привод, но добавляется передний электродвигатель мощностью 150 кВт. Все модели оснащены стандартной литий-железо-фосфатной батареей 5C с высоковольтной системой 800 В, обеспечивающей запас хода 500 километров при 10-минутной зарядке.

Этот автомобиль — второй полностью электрический внедорожник Ideal Auto. Он станет полностью электрическим внедорожником компании с самым низким ценовым порогом, а также призван решить важную задачу — увеличить объём продаж полностью электрических моделей.

Что касается цены, Ideal i6, скорее всего, будет варьироваться в пределах от 200 000 до 300 000 юаней, а Ideal L6, как ожидается, не будет сильно отличаться.

Ранее Ли Сян, генеральный директор Ideal Auto, писал, что 2025 год станет первым годом, когда компания официально выйдет на рынок полностью электрических внедорожников. Его внутренняя цель заключается в том, чтобы к концу этого года компания смогла «удержать пятое место и стремиться к третьему» в сегменте высококлассных полностью электрических внедорожников.

Ли Сян заявил, что цель Ideal i8 — достичь 6000 автомобилей в месяц после стабилизации, а цель Ideal i6 — 9000–10 000 автомобилей в месяц после стабилизации. Включая Ideal MEGA, общие продажи электромобилей Ideal остаются стабильными на уровне 18 000–20 000 автомобилей в месяц.

«В области электромобилей много экспертов, так что достичь этой цели будет непросто, но я полон уверенности!»

ИИ: Китайский рынок электромобилей продолжает активно развиваться, и выход более доступной модели от Ideal Auto может усилить конкуренцию в сегменте электрических кроссоверов. Интересно, сможет ли компания достичь заявленных целей по продажам в условиях растущей конкуренции.