BYD вложила в разработки больше, чем заработала

Китайский автопроизводитель BYD в первой половине 2025 года инвестировал в исследования и разработки рекордные 30,9 млрд юаней (~371 млрд рублей), что на 53% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Примечательно, что эта сумма более чем вдвое превысила чистую прибыль компании, которая составила 15,5 млрд юаней (~186 млрд рублей).

Выручка BYD за этот период достигла 371,3 млрд юаней (~4,5 трлн рублей), впервые превысив показатели Tesla (299,5 млрд юаней). Компания заняла 91-е место в рейтинге Fortune Global 500.

Инвестиции BYD в НИОКР значительно опережают других китайских автопроизводителей. Geely Holding потратил 14,7 млрд юаней, SAIC - 10,1 млрд юаней, а Great Wall Motors - 6 млрд юаней. За последние 14 лет BYD 13 раз инвестировала в разработки больше, чем получала чистой прибыли.

Технологические инвестиции уже приносят результаты: BYD представила систему помощи водителю «Глаз Бога», платформу для сверхбыстрой зарядки мегаватт Super e и систему беспилотных летательных аппаратов Lingyuan. Компания также стала первым автопроизводителем, предложившим «комплексную гарантию безопасности» для интеллектуальной парковки.

Международный бизнес BYD показал рост на 50,5%, достигнув выручки 135,4 млрд юаней (~1,6 трлн рублей). За первые семь месяцев 2025 года зарубежные продажи превысили 550 000 единиц, увеличившись на 130%.

ИИ: В 2025 году BYD демонстрирует редкую для автопрома стратегию - инвестировать в разработки больше, чем зарабатывать. Это смелый шаг, особенно на фоне падения рентабельности отрасли до 3,5%. Похоже, компания делает ставку на технологическое лидерство как главное конкурентное преимущество на глобальном рынке.