Hyundai представила в Китае новое поколение Palisade с гибридной установкой

На автосалоне в Чэнду стартовали предварительные продажи нового поколения Hyundai Palisade. Кроссовер предлагается в трёх комплектациях по цене от 293 800 юаней (~2 938 000 руб.) до 363 800 юаней (~3 638 000 руб.).

Модель получила полностью обновлённый экстерьер, интерьер и силовую установку. Производитель позиционирует её как «самый экономичный импортный автомобиль» на китайском рынке.

Экстерьер отличается безрамочной решёткой радиатора с горизонтальными хромированными полосами. Передние фары и светодиодные дневные ходовые огни гармонично интегрированы в общую композицию.

Габариты новинки: длина 5060 мм, ширина 1980 мм, высота 1805 мм, колёсная база 2970 мм. По сравнению с предыдущим поколением длина увеличена на 65 мм, а колёсная база — на 70 мм. Автомобиль сохранил позиционирование внедорожника среднего и большого класса.

Задняя часть получила продольно расположенные фонари, стилистически перекликающиеся с передней оптикой. Их пиксельный дизайн создаёт уникальный узнаваемый образ.

Салон выполнен в фирменном стиле Hyundai. В оснащение вошли два 12,3-дюймовых экрана (приборная панель и мультимедийная система), двухспицевый многофункциональный руль и электронный селектор переключения передач.

Отдельного внимания заслуживает нижняя часть центральной консоли с физическими кнопками управления климат-контролем и модулем для сканирования отпечатков пальцев, что упрощает использование «вслепую» во время движения.

Покупателям предлагаются 6- и 7-местные версии с возможностью сложить сиденья второго и третьего рядов. Это создаёт ровную площадку и расширяет возможности трансформации салона.

Список оборудования дополнен электрорегулировкой рулевой колонки, вышивкой Calligraphy на подголовниках, массажем сидений второго ряда, УФ-стерилизатором в подлокотнике, а также системами помощи при парковке (PCA), предупреждения о безопасном выходе и автоматического выравнивания задней подвески.

Ключевое изменение — гибридная силовая установка. Новый Palisade оснащён системой TMED-II: 2,5-литровый гибридный двигатель с электромоторами P1 и P2. Суммарная отдача — 334 л.с., трансмиссия — 6-ступенчатый «автомат».

Электромотор P1 соединён с коленвалом ДВС и отвечает за запуск, генерацию энергии и рекуперацию. Мотор P2 расположен между сцеплением и коробкой передач, обеспечивает движение и рекуперацию, а также отвечает за задний ход.

Предыдущее поколение в Китае оснащалось 3,5-литровым атмосферным V6 (272 л.с., 336 Н·м) и 8-ступенчатым «автоматом». Новая гибридная версия предлагает значительно большую мощность и экономичность.

ИИ: В 2025 году переход на гибридные силовые установки для крупных SUV выглядит логичным шагом, особенно на таком конкурентном рынке, как китайский. Интересно, дойдёт ли эта версия до других рынков, включая российский, где Palisade ранее продавался с бензиновым V6.