Внутренности нового AITO M7: три экрана и просторный салон

Новый AITO M7 (Вэньцзе M7) готовится к выходу в сентябре 2025 года. Тестовые экземпляры уже практически не маскируют, что позволило детально рассмотреть интерьер новинки.

В отличие от флагманских моделей M9 и M8, M7 позиционируется как более доступный вариант. Поэтому дизайн салона здесь другой: нет трёх объединённых экранов и широких чёрных рамок, которые критиковали пользователи.

Рулевое колесо такое же, как у M8 — массивное, с кожаной отделкой для комфортного хвата.

Панель управления выполнена минималистично: чёрная декоративная панель проходит через всю ширину, есть полностью цифровая приборная панель, экран для переднего пассажира и проекционный дисплей AR-HUD перед водителем.

Центральный экран установлен отдельно, с плавающим подвесным креплением. Его диагональ, вероятно, составит 16,1 дюйма с соотношением сторон 16:9 и разрешением 3K.

Автомобиль использует электронный переключатель передач на рулевой колонке, поэтому на центральной консоли освободилось место — здесь расположились две площадки для беспроводной зарядки и два подстаканника.

Габариты новинки впечатляют: длина 5080 мм, ширина 1999 мм, высота 1780 мм, а колёсная база достигла 3030 мм — это на 210 мм больше, чем у предыдущей версии. Будут доступны пяти- и шестиместные версии.

В версии с расширенным запасом хода (EREV) используется 1.5-литровый турбодвигатель мощностью 115 кВт в качестве генератора. Электромоторы от Huawei DriveONE: заднеприводная версия развивает 227 кВт, полноприводная — 392 кВт (165 кВт спереди + 227 кВт сзади). Аккумуляторы поставляет CATL: LFP для базовой версии и NMC для топовой.

Ожидается, что полностью электрическая версия будет построена на архитектуре 800 В. Также будет задний и полный привод: 227 кВт и 160+227 кВт соответственно. Батареи — NMC от CATL, с поддержкой сверхбыстрой зарядки.

Интересный факт: AITO — это совместный бренд Huawei и Seres. Модели M5, M7 и M9 часто называют «смарт-карами» из-за глубокой интеграции с экосистемой HarmonyOS. Удлинённая колёсная база M7 явно нацелена на рынок больших семейных SUV, где важнее всего простор на втором ряду.