Новый AITO M7 получил встроенный лазерный радар Limera для улучшенной безопасности

Новый AITO M7 станет первым автомобилем, оснащённым встроенным лазерным радаром Limera. Главное преимущество этой системы — отсутствие внешнего лидара, что избавляет от характерного «горба» на крыше и обеспечивает более чистый и гармоничный внешний вид.

Чем же эта технология превосходит системы, основанные только на камерах, и в чём уступает внешним лазерным радарам?

Limera объединяет микро-лидар и камеру высокого разрешения в одном модуле, который размещается за лобовым стеклом. Это полностью скрывает систему от глаз, сохраняя дизайн автомобиля и защищая её от воздействия дождя, снега и грязи.

По заявлению производителя, Limera обеспечивает повышенную активную безопасность, точно определяет внезапные опасности, включает функцию аварийного рулевого управления (ESA) и способна распознавать препятствия, такие как дорожные конусы, даже в сложных условиях освещения.

Limera — это первое в отрасли устройство такого рода, сочетающее в себе лидар и камеру, что позволяет ему и отправлять, и принимать данные.

Благодаря лазерному радару, который активно сканирует пространство, система обрабатывает не только изображение, но и данные точек, что значительно улучшает распознавание препятствий на дороге и повышает безопасность.

Однако компактные размеры встроенного лидара ограничивают его мощность по сравнению с внешними аналогами. По этой причине он пока не поддерживает ассистенты вождения в городе, а работает только на скоростных трассах (NCA) и обеспечивает ассистирование удержания полосы (LCC++) на городских дорогах.

Для получения полной версии ассистентов вождения Huawei Qiankun необходимо выбирать версию с внешним лазерным радаром. Если же поездки по городу не являются приоритетом, встроенный вариант представляет собой отличное решение.