Глава Huawei впечатлён количеством беспилотных автомобилей AITO у озера Сайрам

Ричард Юй (Юй Чэндун), исполнительный директор Huawei и председатель бизнес-группы по устройствам, опубликовал пост, в котором сообщил, что увидел более дюжины беспилотных внедорожников AITO M9 (Wenjie M9), а также модели Zhijie R7, AITO M8, AITO M7 и Zunjie S800 недалеко от озера Сайрам. Все эти беспилотные автомобили были собраны со всей страны, и он был приятно удивлён и впечатлён. Количество AITO M9 особенно впечатляло, поскольку большое пространство и превосходные возможности интеллектуального управления являются неотъемлемой частью автомобилей премиум-класса.

Сообщается, что AITO M9 позиционируется как панорамный смарт-флагманский внедорожник с рекомендуемой розничной ценой от 469 800 юаней (~4 698 000 рублей).

Этот внедорожник оснащён приборной панелью Harmony, а интерфейс центра управления полностью оптимизирован. Более 90% часто используемых функций доступны одним касанием, визуальная составляющая стала ещё более качественной, а взаимодействие автомобиля с домом также не вызывает проблем.

Благодаря движку Huawei Ark Engine реализован инновационный интерактивный подход с поворотом экрана тремя пальцами в четырёх направлениях и в пяти направлениях. Обеспечивается свободное вращение экрана второго пилота, большого проекционного экрана, центрального экрана управления, дополненной реальности (AR-HUD) и мегапиксельных интеллектуальных проекционных фар. Добавлены новый AR-HUD для просмотра видео и мегапиксельные интеллектуальные проекционные фары для игр, что обеспечивает невероятно интеллектуальный интерактивный опыт в кабине, включающий «взаимодействие между экранами, плавное управление, многоэкранный просмотр и бесперебойную связь по всему автомобилю».

Кроме того, AITO M9 оснащён платформой Huawei Tuling, а интеллектуальные алгоритмы обеспечивают высокую производительность оборудования. Опираясь на превосходную производительность интеллектуальной системы электропривода Huawei DriveONE, AITO M9 оснащён усовершенствованной функцией комфортного торможения, обеспечивая комфортное вождение без кивков при ежедневном торможении, без укачивания при частом торможении и без тряски при торможении на склонах.

ИИ: Интересно наблюдать, как китайские производители автомобилей активно тестируют свои беспилотные технологии в реальных условиях. Концентрация таких автомобилей в одном месте действительно впечатляет и говорит о масштабах тестирования.