Почему другие автопроизводители не следуют примеру BYD в сфере «умной парковки»?

Компания BYD объявила о гарантийной поддержке для сценариев «умной парковки» более двух недель назад, но этот шаг, выгодный для потребителей, так и не вызвал волны подражаний в отрасли — другие автопроизводители пока не последовали примеру.

Почему же эта услуга, вызывающая уважение у пользователей, не нашла отклика у конкурентов? Автомобильный блогер «Сянбэй Будуань» проанализировал ситуацию.

Большинство ошибочно считает, что технология «умной парковки» проста, но на самом деле её сложность намного выше, чем можно представить.

По его словам, частота использования этой функции в повседневной жизни значительно превышает частоту использования городского навигационного ассистента, а уровень отказов крайне высок, что делает её одной из самых сложных задач в индустрии вспомогательного вождения.

В статичной среде планирование маршрута и парковка не представляют особой сложности — автомобиль даже может легко избегать подвешенных препятствий. Однако при появлении динамических объектов, таких как пешеходы или другие автомобили (особенно сбоку или сзади), техническая сложность возрастает в разы.

Для моделей с лидаром боковая и задняя зоны являются слепыми.

Даже при использовании данных с камер, возможности обнаружения движущихся объектов сбоку и сзади остаются ограниченными. Добавление данных ультразвуковых радаров может улучшить ситуацию, но из-за недостаточной точности ультразвука это часто приводит к ложным срабатываниям тормозов, что негативно сказывается на пользовательском опыте. Именно поэтому большинство автопроизводителей не решаются полагаться на такое решение.

В отличие от них, Tesla, Xpeng и другие компании, использующие чисто визуальные системы, имеют преимущество в сценариях парковки. BYD же удалось добиться прорыва за счёт оптимизации комбинации лидара и визуального алгоритма BEV.

Разница в страховых моделях также играет ключевую роль.

Большинство брендов полагаются на страховые выплаты, что не только усложняет процесс, но и может привести к повышению страховых взносов в следующем году. BYD же взяла на себя обязательства по ремонту, полностью сняв с пользователей беспокойство о росте страховых платежей. Такой подход требует от компании исключительной комплексной силы.

Очевидно, что гарантийная поддержка «умной парковки» — это не просто обещание, а комплексное испытание технологических возможностей, контроля затрат и исполнительности. Инициатива BYD обнажила болевые точки отрасли и показала потребителям, какие серьёзные требования скрываются за фразой «гарантируем поддержку» в сфере автономного вождения.