Глава Bosch в Китае призывает автопроизводителей брать пример с Tesla и взимать плату за автопилот

У Юнцяо, президент подразделения Bosch Intelligent Driving Control в Китае, выступил с заявлением на конференции по искусственному интеллекту, призвав китайских автопроизводителей прекратить бесплатное распространение систем автономного вождения.

Согласно официальной статистике, опубликованной в июне 2025 года, выручка китайской автомобильной промышленности выросла на 7%, а продажи легковых автомобилей увеличились на 14% за первые пять месяцев года, однако общая прибыль отрасли упала на 11,9%.

У Юнцяо отметил, что в китайской автопромышленности только Huawei и CATL имеют значительное влияние на OEM-производителей. Остальные поставщики, включая Bosch, вынуждены участвовать в жёсткой ценовой конкуренции.

«Tesla подала отличный пример, взимая плату за систему FSD», — заявил У Юнцяо. — «Когда технология автономного вождения обеспечивает превосходный опыт, безопасность и комфорт, пользователи готовы платить за это, причём по высокой цене».

Он отметил, что стоимость системы FSD от Tesla превышает 60 000 юаней (~600 000 рублей), и только Huawei может конкурировать с американской компанией на китайском рынке.

Глава Bosch призвал прекратить бесплатное распространение систем автономного вождения на все модели автомобилей: «Мы должны обеспечить равные условия и взимать плату за все модели. Бесплатное распространение высокотехнологичных систем приведёт к катастрофе для отрасли».

ИИ: Интересная позиция, особенно на фоне глобального тренда на удешевление технологий. Однако логика понятна — если автопилот действительно станет «премиальной» опцией, это может повысить маржинальность для производителей.