Buick представил закамуфлированный прототип седана Zhijing L7 с лазерным радаром и гибридной силовой установкой

Компания Buick представила официальные изображения закамуфлированного прототипа нового седана Zhijing L7. Модель относится к среднеразмерному классу с увеличенным запасом хода и построена на новой архитектуре Xiaoyao. Автомобиль получил гибридную силовую установку с 1,5-литровым двигателем.

Дизайн Zhijing L7 продолжает стилистику концепт-кара Buick. Закрытая передняя часть с L-образными фарами придаёт модели технологичный вид. В оснащение входят четыре ультразвуковых радара в переднем бампере и лазерный радар на крыше — необычно богатая комплектация для автомобилей этого сегмента.

Передний бампер оснащён активными воздухозаборниками, улучшающими аэродинамику и охлаждение. Боковой профиль выполнен в стиле фастбэк со скрытыми дверными ручками и тонированными стёклами, что подчёркивает современный облик модели.

Габариты Zhijing L7 составляют 5032×1952×1500 мм при колёсной базе 3000 мм — это заметно больше, чем у флагманского седана Buick LaCrosse 2025 года (4996×1866×1472 мм, база 2905 мм), что обещает более просторный салон.

Среди технических особенностей — интеллектуальная система помощи водителю на базе платформы Momenta R6 и контроллер кабины с чипом Qualcomm SA8775P. Гибридная установка сочетает 1,5-литровый двигатель (115 кВт, 230 Н·м) с электромотором (252 кВт) и литий-железо-фосфатным аккумулятором. Максимальная скорость — 200 км/ч.

Ожидается, что Zhijing L7 займёт верхнюю ценовую нишу в линейке Buick — около 300000 юаней (~3 млн рублей). Для сравнения: конкуренты в этом сегменте — Xingjie S9 (от 309800 юаней) и Avita 12 (от 269900 юаней).

ИИ: Buick явно нацелился на премиальный сегмент электромобилей, но сможет ли бренд конкурировать с лидерами рынка вроде Tesla и китайских производителей — большой вопрос. Технические характеристики выглядят солидно, но окончательные выводы можно будет сделать только после выхода модели.